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该大楼是1980年代多伦多市中心建设项目系列的最后一个。当时正值经济繁荣的年代，同区有多座大型商厦（如斯科亚广场）相继落成。Markborough和TrizecHahn决定合资在湾街与阿德莱迪街的交界处（即多伦多金融区的心脏地带）兴建一座楼高57层的办公大楼，成本近10亿美元。然而，大楼高度远远高于市政府规划大纲中所容许的上限，并惹来极大争议。为了换取市政府批准此项目，开发商承诺对新建廉租屋等项目提供8千万加元资助，并将项目部分土地转交市政府作兴建公园之用（即现时的云顶花园）。尽管项目往后多年一直没有成事，该两项交易条件仍被落实。
项目于1990年动工，却遇上经济衰退，多伦多市内的办公室空置率更上升至20％。发展商遂喊停项目，而尽管投入项目的资金当时已逾5亿元，项目仍于1993年被无限期搁置。停工前完成的只得项目的地下停车库和有数层高的混凝土骨架，为这个被废弃的项目在多伦多市中心留下凭证，而建筑残骸则被当地人称为“掩体”或“树桩”。该停车库还是有在运作，地面结构则改装成广告看板回收一些金钱。
项目往后曾数度露出曙光。TrizecHahn曾于1998年短暂复工，但因经济再度衰退造而再次停工。2000年再次传出项目复工的消息，但隔年TrizecHahn以4900万元将其持有的50％份额出售予布鲁克菲尔德公司。该公司接手后曾意图将大楼高度减低至40或50层，但后来这一年经济再次恶化，该项目仍没有进展。
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秘鲁甲组足球联赛（西班牙语：Segunda División del Perú），为秘鲁足球联赛系统的第2级别。该联赛由职业足球竞技协会（Asociación Deportiva de Futbol Profesional）管理。2012赛季，该联赛由10支球队。
秘鲁足球甲级联赛经常遭受各种批评，因为赛制不够稳定。秘鲁足球乙级联赛的球队数量经常性的变动，最少的赛季只有4支球队，最多的赛季则达16支球队。
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奔驰专利电机车1号（Benz Patent-Motorwagen）是1885年由卡尔·本茨制造的一辆汽车，他被认为是世界上第一辆靠内燃机发动的现代汽车。该车在1885年时售价为600黄金马克，约合150美元，相当于2019年的4268美元。卡尔·本茨于1886年1月29日为该车申请了专利，专利号为37435。1886年7月3日，本茨在曼海姆向公众展示了他发明的汽车。1886年至1893年期间，大约有25辆与奔驰专利电机车1号型号相同的汽车被生产。
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