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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。

1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。

DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。

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武昌宫是一座位于台湾南投县集集镇的庙宇，主祀玄天上帝，是当地镇民的信仰中心，曾多次改建。旧武昌宫在1999年921大地震中倒塌，后原址保留作为震灾遗址。在旧址旁另建新庙，于2013年启用，庙前有座纯木造的浙江泰顺廊桥于2019年2月23日完工，整座廊桥未使用一根钉子，廊桥中设有隐藏版月老庙。

武昌宫的历史最早可追溯到日治时代明治36年（1903年），集集当地士绅杨添寿、陈玉盛、陈鸭行三人募资雕塑玄天上帝神像，并由中国大陆湖北武当山的南岩宫分灵，1923年正式建庙。1990年曾任集集镇农会理事长、总干事及镇民代表会主席黄朝瓞捐赠土地扩建该庙，并于1991年开始工程。1999年该庙完工后不久因为921大地震而倒塌，但神像因为信徒抢救而未受损。倒塌的原庙永久保留，重建完成的新庙则于2013年10月12日举办神像入火安座大典，正式启用。

2022年10月27日，倒塌的旧庙以「旧武昌宫」的名称登录为史迹，之后在2023年6月14日将登录名称修改为「旧武昌宫遗迹」文。

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倪斯蕙，字尔澹，号禺同，四川重庆府巴县人，重庆卫军籍。

与同乡邹庭彦齐名，学者称为“邹倪”。年二十五，与邹庭彦联捷万历二十年（1592年）壬辰科第三甲第四十名进士。曾任湖广蒲圻县（今属湖北省赤壁市）知县。擢升吏部考功司主事，二十八年七月与刑部广西司主事陆应川主考河南乡试。历文选司员外郎、文选司署郎中事员外，三十一年四月升太常寺少卿提督四夷馆添注，乞假归省。三十二年四月起复原职，养病回籍。天启二年二年，起用为光禄寺正卿，丁父艰，不赴任。五年（1625年）六月复除南京光禄寺卿管少卿事，六年三月仕至南京户部左侍郎，七年以尚书服色致仕。后与同乡王应熊家族发生争执，应熊弟应熙，嗾使倪斯蕙从孙倪大成发难，赴京控告斯蕙在籍不法状，其子倪天和被逮入狱，时斯蕙年逾七十，一朝覆败，忧愤以卒。

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