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蚕室渡口站是首尔地铁2号线沿线的一座高架车站，位于韩国首尔特别市松坡区新川洞。车站位于성내천河沟旁，因此开通当时的站名为城内站（성내역）；后来因为容易与江东区城内洞混淆，于是在2010年时改名为「蚕室渡口站」。
站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1980年5月28日：站名决定为城内站（성내역）。
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红岭北站结构共分三层，B1层为站厅，呈十字形；B2层为9号线站台，为侧式月台，站台东端设一条单渡线；B3层为7号线站台，由一个岛式月台及一条停车线组成。9号线的两个侧式站台均设两组扶手电梯及一组升降机连接7号线站台。
本站9号线侧式月台中央路轨为存车线，供列车进行停泊。7号线月台东端设有一条单渡线。车站以土黄色为主色调，装修主题风格为梅香客韵，整个空间协调统一。
本站的艺术墙作品《深圳记忆》通过收集特定时期有价值的深圳报纸，切割后以琉璃封存于每个年轮式的「记忆单体」。
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《佛所行赞》（梵语：Buddhacarita，天城文：बुद्धचरितम्）是古印度以梵文所写有关释迦牟尼生平传记的一部史诗，传统上认为由马鸣所著 义净《南海寄归内法传》：「又尊者马鸣，亦造歌词及庄严论，并作佛本行诗。」 ，成文于公元200年代，题作昙无谶译，出三藏记集作宝云译，经考证应当是宝云译。另一译本，名为《佛本行经》，题作宝云译，出三藏记集作失译。
现存梵文版本《佛所行赞》，有17章，其中只有头14章被确认为马鸣所著，当中记载佛陀前生的生活至觉悟之时。中文译本则有28章，记载了佛陀一生的完整故事，头14章与梵文版本吻合。梵文版本原本亦有28章，但后来缺失了，现存的15至17章，乃后人所加。
现今常用之英译本（Buddhacarita 或 Life of Buddha），为Edward Hamilton Johnston之译本（1928年及1936年）。
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