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湘南单轨电车300型电联车，是湘南单轨电车江之岛线曾使用过的单轨电联车。所有车辆都是由湘南单轨电车的母公司三菱重工业三原制作所制作，而其电气部件则是由三菱电机制造。

最初是在1970年（昭和45年）3月同江之岛线开始使用。原先车辆编组由两辆300型列车连结而成，1975年（昭和50年）2月添加了中间车320型车厢，六个车辆编组中有两个由三辆车厢组成。之后，所有的列车被500型取代，并在1992年（平成4年）报废所有300型电联车。

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* 准许利润水平，与电力公司的环保水平挂钩。

* 中电正申请兴建本身的天然气接收站，不过，于深圳盐田以及珠海都有天然气接收站的情况下，令人怀疑中电意图利用利润管制协议的保护下，将有关投资计入电费之中，令电费上升。

* 绿色和平，曾经于2003年向立法会提出，应该要求在新协议下，电力公司至少有百分十的电力，来自可再生能源。

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万历二十五年（1597年）中举人经魁，二十九年（1601年）成进士，获授行人，升为户部主事、员外郎，外任大名府知府，捐出俸禄买田惠及穷人。

之后翟师雍历任河南睢陈兵备道副使、山东参政、山东按察使，督理七省漕运，写下《饬漕末议》；再升为湖广右布政使，转左布政使，调为陕西关内道，勦灭流寇多立功劳。回乡后遇上李自成变乱，他不屈服被杀，人们都敬仰他的完节。

翟师雍和弟弟翟师偃、翟师有并称「河东三凤」。

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