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格丁尼亚的第一个火车站于1894年1月1日启用。最初，它只有一个小木造候车室、几盏灯和一个标识车站名称的站牌。1920年，格丁尼亚作为波兰第二共和国的港口城市而迅速发展，这使得铁路客运量显著增加。因此，在1923年至1926年之间，建造了一座新的车站建筑，并于1926年7月15日开放。其内部设有大型候车室、售票窗口、厕所、行李寄存处、餐厅、书店、货币兑换处和理发店。
车站大楼在二战中被毁，在1950年代建造了一个新站，由Wacław Tomaszewski教授设计。该建筑是社会现实主义和战前现代主义的独特结合。车站候车室和主绘有有马赛克壁画，描绘了海洋、天马和造船厂；在餐厅，天花板上描绘了星象，以及世界、欧洲、波兰和格但斯克附近地图的壁画，这些壁画一度被遮蔽，后来在2010-2012年的修复工程中重新揭开了面纱。
2008年8月，车站大楼被列入古迹名录，同年启动车站现代化改造计划，包括车站大厅改造、站台新簷篷、轨道交通控制系统改造等。2012年6月6日，现代化车站大楼正式启用。
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日本桥三井塔楼大厦（日本桥三井タワー）是位于日本东京都中央区日本桥室町的摩天大楼。于2005年7月29日竣工，是日本桥地区的标志性建筑，由美国建筑设计师西萨·佩里设计。低楼层部分与三井本馆（重要文化财）相邻。30楼～38楼为最早进入日本的最高级酒店文华东方酒店东京。5楼～28楼为办公区域。
* 银座线・半藏门线三越前站(A7出口・A8出口)直达
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西瀛虹桥位于台湾澎湖县马公市观音亭休憩区内，于2004年由澎湖县政府斥资五千万，在观音寺埕前造堤搭建，是澎湖地区第一座钢拱桥。西瀛虹桥长200公尺、桥面净宽4.6公尺、最高处桥底距海平面约15公尺。可观赏日落景色及西屿景观、入夜后虹桥则会点上红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫等七彩霓虹光，吸引游人如织，同时也是每年澎湖花火节的举办地点。西瀛虹桥的兴建虽带来观光效益，却也造成防波堤内泥沙淤积严重，生态改变的负面影响。
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