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候气是一种测候之术，即将长短符合黄钟十二律的律管（竹管）按一定方式置于密室内，并在管中填入芦苇膜（即葭莩）烧成的灰。中国古代天文学家相信，当太阳运行到十二中气所在的位置时，“地气上升”，对应律管中的葭莩灰即会扬起。由于度量衡的定义中也用到律管，候气将度量衡、节气和音律三者结合，体现了天人合一的思想。
依据现存可见的史料，候气之说始见于汉代史籍。自南北朝信都芳测验候气“每月所候，言皆无爽”“若符契焉”后，候气渐被社会广为接受。明中叶后，对候气的质疑增多。天文学家希望以候气验证历法，却屡测不应，往往敷衍了事，甚至虚造气应。清初，候气被卷入新旧历法之争，支持旧历的杨光先入掌钦天监后多方尝试，始终未能以候气成功测验。历狱平反后，钦天监不再进行候气，候气说被官方放弃。
《后汉书·律历志》中有对候气实验方法的明确记载。如《志第一·律历上》中载：“夫五音生于阴阳，分为十二律，转生六十，皆所以纪斗气，效物类也。天效以景，地效以响，即律也。阴阳和则景至，律气应则灰除。是故天子常以日冬夏至御前殿，合八能之士，陈八音，听乐均，度晷景，候钟律，权土炭，效阴阳。冬至阳气应，则乐均清，景长极，黄钟通，土炭轻而衡仰。夏至阴气应，则乐均浊，景短极，蕤宾通，土炭重而衡低。进退于先后五日之中，八能各以候状闻，太史封上。郊则和，否则占。候气之法，为室三重，户闭，涂衅必周，密布缇缦。室中以木为案，每律各一，内庳外高，从其方位，加律其上，以葭莩灰抑其内端，案历而候之。气至者灰动。其为气所动者其灰散，人及风所动者其灰聚。殿中候，用玉律十二。惟二至乃候灵台，用竹律六十。候日如其历。”
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xùn他语（ᮘᮞ ᮞᮥᮔ᮪ᮓ，Basa Sunda，意思为「巽他人的语言」）是一个常在印度尼西亚的爪哇岛使用的语言。它属于南岛语系的马来-玻里尼西亚语族。（详细的分类为：南岛语系–马来-玻里尼西亚语族–西部马来-波利尼西亚语族–巽他语群 ）。使用这种语言的人数大约为2700万人，占印度尼西亚的人口15%。巽他语有四种方言：万丹方言、茂物方言、勃良安方言和井里汶方言。其中勃良安方言使用的范围最广大，是巽他语的主要方言。
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衣山站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站及路面电车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY07。由本站至古町站一段为伊予铁道内唯一的高架路段。
现时为第二代站舍，因应古町～本站进行高架工程以跨过国道186号，车站向高滨站方向迁移至爱媛县道184号旁边重设，采用了简易式车站模式，唯仍于月台末端设置了以水泥及砖砌成的站务室、洗手间及自助售票机座，并为较早期已完成设置无障碍斜道的车站之一。闸口采用开放式设计，并装有对应IC咭的感应器。由于车站位处轨道的中央处，由两边进入车站的乘客，先需横过平交道才能到达斜道入口而进入月台。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为3辆。其中近出入口的2节长度设有上盖、候车座椅、显示列车班次情报的LED电视及多部自动售卖机。每边月台均设置了灯箱式列车到站提示器，当列车快将到达时，提示灯便会亮起及显示出提示字句。
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