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何应奎（17世纪），字任城，号啬庵，安庆府桐城县人，明朝、南明政治人物。
何应奎是万历四十六年（1618年）的顺天乡试举人，次年（1619年）联捷进士，获授吉水知县，为政清廉持平。升任礼部仪制主事、吏部考功郎中；其时铨政败坏，他疏理杂乱、杜绝馈赠，为时人称颂。左光斗、阮大铖互相排挤，何应奎多次左右其间，公正持平不顾忌，人称有特别操守。
弘光时，和颜浑、葛含馨、王寖大、姜应龙、武备、沈煃晃、王梦鼎在吏部共事，也曾调停左良玉和阮大铖的离间。
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雒遵，字道行，号泾坡，陕西西安府泾阳县人，军籍，明朝政治人物，官至四川巡抚。
陕西乡试第三十六名。嘉靖四十四年（1565年）乙丑科进士。礼部观政，隆庆二年（1568年）四月授户部主事，四年五月改户科给事中，十一月升户科右给事中，五年二月升礼科左给事中，六年三月历升吏科都给事中。万历初年，冯保掌权，帝每御便殿，保辄侍立御座，遵斥其无理。不久因弹劾兵部尚书谭纶，万历元年（1573年）二月谪浙江布政司照磨。二年二月升太原府推官，十一月升南户部主事，三年二月升南兵部员外郎，六月升南吏部郎中，四年五月改尚宝司丞，六年升少卿，九年十月升太常寺少卿。冯保败，十一年二月升太仆寺卿，五月改光禄寺卿。十一月迁右佥都御史，巡抚四川。十三年六月降调外任，罢归卒。
曾祖雒寿，寿官；祖父雒维；父雒昂，累赠太常寺少卿；母张氏，累赠恭人；继母黄氏；继母孙氏。兄雒远、雒遐。
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第二辆快车和两辆行李车基本上是直立着落在桥南侧。第二辆行李车稍微歪斜，前端靠在西部基台上，后端指向东南。桥的底部坠落到桥北的地面上。1877桥的顶部和上面剩下的东西稍后后直接掉下，落在机车，特快车和行李车上。 1877动量将火车的其余部分拉入断桥处，第一辆客车垂直落在桥梁和第二辆快车残骸的中间。 第二辆客车坠落时在空中扭曲，落在桥和第一辆行李车顶上。抽烟车与前面的客车脱离，自由落下而击中了第二辆客车的前部，将其压碎，然后推挤进第一辆客车（人们普遍认为，第一辆客车上的大多数人是在吸烟车撞击时死亡的。） 1877
动量还把客厅车「横滨」和三辆卧车车带入了峡谷。他们全部落在桥南方约80英呎（24公尺）处。「横滨」号在河中间直立落下， 1877而卧车「帕拉丁」号则在其北边的大至上右侧朝上而落下。 1877卧车「水牛城」随后前端朝下撞入「帕拉丁」的后部，将其部分压碎并杀死了几人。 「水牛城」撞穿「帕拉丁”而进入「横滨」的后部，将客厅车推侧。「水牛城」号猛击客厅车，可能杀死了里面的所有人。 1877 「水牛城」的后方高高地躺在「帕拉丁」上。 1877一名目击者说，「水牛城」号里没有人幸免于难。 最后的卧铺车「 奥西欧”号落在河的东岸，大致上是直立的。 1877
在桥的西方约100码（91公尺）的西32街车站2003 和镇上都听到了事故的声音，并发出警报。 1877首先抵达现场的救援人员包括铁路员工，在车站月台上等待的人，以及住在桥附近的阿什塔比拉镇居民。 2003通往河谷底部的唯一通道是一系列陡峭而狭窄的台阶，被雪覆盖。 2003大多数人沿着陡峭的山坡滑下，而不是走下台阶，还有几个人带着斧头帮助幸存者脱困。 2003
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