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伦敦公共交通管理局（英文：London Transport Executive）是1970年—1984年伦敦的公共交通管理部门，是大伦敦委员会的下属职能部门。
大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
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相关阅读：伦敦公共交通管理局
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亚汞的溴化物可以存在于一种名为kuzminite（Hg2(Br,Cl)2）的矿中。
溴化亚汞由溴和汞的化合物反应得到，或者利用溴化钠和硝酸亚汞的反应得到。它可以歧化为汞和溴化汞。
亚汞化合物包含直线型的X-Hg-Hg-X单元，Hg2Br2中Hg-Hg键长249 pm为（Hg-Hg金属键为300 pm），Hg-Br键长为271 pm。每个Hg原子居于八面体，四个Br原子距离332 pm。该化合物有时候会写作离子形式-，但它是一种分子化合物。
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相关阅读：溴化亚汞是一种无机化合物
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* 彼果智分：三种佛身，一自性身，二受用身，三变化身，说名彼果智体。
《摄大乘论》的内容阿赖耶识为起点，而后导入唯识的三自性说，即依他起性、遍计所执性、圆成实性。再借由阿赖耶识与三自性为基石，切入至佛学的其他观念，如六波罗蜜多、菩萨十地、戒、定、慧、涅槃等。无著在此论内对于阿赖耶识有详细的解说。
《摄大乘论》是瑜伽行唯识学派的根本论典之一，是汉传佛教法相宗的“六经十一论”之一，摄论宗因以此论为根本而得名。
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