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流星体在穿越大气层后成为陨石，并会因烧蚀失去部分质量，因此坠落陨石的总质量 (忽略它们融化的外壳在地面的氧化过程中所添加的质量) 永远都低于原始流星体的总质量。一颗陨石总已知质量的上限因而就是坠落陨石的质量。
一些因素会导致总已知质量会低于坠落的质量。当母体的流星体碎裂时，产生坠落陨石的频率通常都是石质的 (参见主条目)。只有在所有的碎片100%都被收集到的情况下，总已知质量才会与坠落的质量相同。如果发现有先前未被发现的碎片，原则上，这个总已知质量会上升。然而，这会造成陨石命名方法的复杂。在历史上 (1970年代之前)，每颗陨石只是简单的依据地理名称命名。在已知的陨石总数很少时，这通常是一个简单的问题，新发现的碎片可以和以前的陨石配对。当配对能成立时，新发现的陨石不会获得新的名称，并且将会增加原有陨石的总已知质量。但是，最近在干地和地区发现大量集中的陨石，使得陨石必须有新的命名规则。在这种情况下，必须先对个别的陨石编号 (参见主条目)，即使有强烈的理由可以将新发现的碎片与较早发现的碎片配对，每个新发现的碎片仍都有一个唯一的编号。在这种情况下，当碎片还在寻找中时，陨石的总已知质量是固定不能增加的。
低TKW意味著收藏家和科学家只有少量的物质。总已知重量是定价的关键因素，尤其是罕见的陨石类型。
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汕汾高速公路是由广东省汕头通往福建省的高速公路，为中国国家高速公路网沈海高速公路的一部份。。
起于汕头海湾大桥，接深汕高速公路，终于闽界汾水关，接漳诏高速公路。全长66.65公里，另建潮州支线6.09公里，全线采用高速公路平原微丘区标准设计，全立交、全封闭，双向四车道，设计时速100公里。
海湾大桥至外砂段于1997年通车。外砂至汾水关于1999年1月20日开工，2001年11月28日通车，是连接广东深圳、汕头及福建厦门三个经济特区的交通主干道。
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凯弗马克特祭坛（Kefermarkter Flügelaltar）是位于上奥地利州克弗尔马克特教区教堂的晚期哥特式单幅祭坛画。它是由骑士克里斯托弗·冯·泽尔金（Christoph von Zellking）委托某人制作，大约于1497年制作完成。凯弗马克特祭坛的中央是彼得、Wolfgang of Regensburg和圣克里斯多福。两旁是马利亚。在凯弗马克特祭坛制作完成后的数百年间，其油漆和贴金掉落。19世纪，在作家阿达尔贝特·施蒂弗特的领导下，人们对凯弗马克特祭坛进行了大规模的修复。
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