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哥斯拉系列电影被划分为几个不同的时代,反映了一种独特的风格,作为自1954年第一部电影上映以来,已制作了半个多世纪的怪兽电影,并与日本所有怪兽电影的时代相对应。前两个时代指的是昭和时代,平成年代,第三个被称为千年时代,但相比平成时代这些电影被认为有不同的风格和故事情节。以演员进入毛绒玩偶 (异服人物)为演出主体的手法,这个手法后来成为日本特摄电影和电视特摄节目的主流。不仅是怪兽间的格斗,逃跑的居民和防卫队等周围的人的描述也每次被得到好评。而在日本海外也大受欢迎,在《好莱坞星光大道》中则作为唯一的日本角色。
1952年,东宝的《金刚》以及《The Beast from 20,000 Fathoms》1953年商业上大获成功之后,受到鼓舞,并在1954年由本多猪四郎和东宝制作下,创造了最原始的哥斯拉,这是第一部以原子弹爆炸后醒来的巨型怪兽为主的实景真人电影,带有与当时日本相关的政治和社会潜台词。它引入了伊福部昭广受赞誉的配乐,在后来的许多电影中被重复使用。还用了特摄之神圆谷英二的微缩模型和“剪裁”来表现怪物的巨大规模和它的毁灭。而在北美版本里,这部电影最早被改编并于1956年以Godzilla, King of the Monsters! 的身份上映,改编后的新片段是由雷蒙德·伯尔(Raymond Burr)剪辑而成的,并与日本原始镜头结合在一起。
《哥斯拉》系列电影的成功将继续激励世界各地的其他怪兽电影。这些电影的受欢迎程度使其业务扩展到其他媒体,如电视、音乐、文学和电子游戏。哥斯拉是世界范围内日本流行文化中最著名的符号之一,一直是日本电影的一个众所周知的方面,也是日本娱乐中流行的怪兽和特摄的第一个例子。每部电影的基调和主题各不相同。有的电影有政治主题,有的有黑暗的色调,复杂的内部神话,或是外星人或其他怪物的简单动作片,而还有的是适合儿童的更简单的主题。哥斯拉的角色各不相同,从纯粹的破坏性力量到人类同盟,或者是日本价值观里的保护者,或者是儿童的英雄。
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1995年ABB与戴姆勒-平治决定把它们的铁路部门合组成一所新公司,并于1996年1月1日正式命名为ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz),品牌由Landor Associates创造,其中的A代表ABB/AEG,D及z代表戴姆勒和平治。
ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司,主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后,ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司,以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司,进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术,希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。
1997年之后,ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司,波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司,从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策,有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力,市场订单大幅度增加,但同时也产生了很大的负面影响:Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓,而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等,这些问题导致公司经营情况恶化。
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山东境内最早修建的铁路是胶济铁路,始建于1899年9月23日,1904年6月1日建成通车。
位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点,也是其与京沪铁路的交汇点,国家铁路网特等站。始建于1904年,1911年12月建成启用。原为津浦铁路(京沪铁路)中的一站,2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线合并入京沪铁路正线,原津浦线桥南站至党家庄站改称济南铁路。此外,胶济铁路、胶济客专皆以此站为终点,并通过联络线接入京沪高速铁路。
位于济南市历城区,是济青高铁的起点,2016年4月20日开工,2018年12月26日随济青高速铁路共同开通运营,规模13台27线,是济青高速铁路、济莱高速铁路及石济客运专线上的客运站,同时在东端预留济泰城际铁路、济滨城际铁路的引入条件。预计2030年日均发送4.6万人、2040年日均发送6.14万人。
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