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南京东站，原称尧化门站，常被简称为宁东，位于中国江苏省南京市东北的尧化街道高庙，为京沪铁路、宁铜铁路的特等编组站，专门办理货物列车到达、解编、出发作业，站场长度8.13公里，占地202.3公顷，为单向三级五场型路网性编组站。南京东机辆段（上局宁东段）位于该站内部。

尧化门站始建于清光绪三十四年（1908年），为沪宁铁路首批车站之一，至1958年前仅为设有两股到发线和一股货物装卸线的四等站。随着南京长江大桥的修建，1966年，尧化门站被定为南京铁路枢纽编组站后开始扩建。1968年车站建成直通场，办理过江直通货车的中转技术作业211。

1969年，车站扩建二期工程开工，目标是将车站建成为南京枢纽的主要编组站，总投资4931万元人民币。1973年5月二期工程竣工，车站建成为初具规模的单向纵列式三级四场双推单溜机械化驼峰编组站。1978年车站正式更名为南京东站，成为特等编组站211。

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布利斯-莱维特Mk 7型鱼雷是1911年由E.W.布利斯公司和美国海军鱼雷站研发与生产的布利斯-莱维特鱼雷。

Mk 7型鱼雷是鱼雷迈向现代的重大一步。这种创新设计的特点是使用蒸汽推进，将水和燃料喷入燃烧锅燃烧，产生蒸汽。这显著改善了鱼雷的性能及表现。Mk 7型鱼雷于1912年投入美国海军船舰使用，在整个二战期间仍有在使用。Mk 7型鱼雷也在1920年代初期作为飞机发射武器进行了试验。它在K，L，M，N，O级潜艇上使用，亦用于7艘在1924和1925年退役的R级潜艇(R-21 – R-27)。

1925年后，整个美国海军舰队中仅有O级潜艇装备18寸鱼雷。最初的16艘级潜艇中有7艘在二战期间服役。二战期间，所有O级潜艇都驻扎在新伦敦海军潜艇基地，作为训练平台。1945年，最后的O级潜艇退役时，Mk 7型鱼雷随之停止使用。

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列日华夫饼（Gaufre de Liège），是比利时列日地区的特色华夫饼，特色在于形状为圆形且表面有珍珠糖（大块的糖块）。

这种华夫饼常在流动摊贩上现做现食。最早是在列日和 Verviers 地区开始销售由甜菜糖制作的珍珠糖时出现的，同期出现的使用珍珠糖的食品还有如Crqauelin脆糖面包、Verviers蛋糕和Cramique葡萄干切片面包。

和普通华夫饼做法类似，主要成分为发酵面糊和肉桂，主要区别在于表面的珍珠糖（大块的糖块）。传统做法中使用6×4格的华夫饼模具，但倒入面糊时不会将模具填满，以此做成圆形无棱角的形状。

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