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该飞机机型为波音737-86J，注册编号为TC-IZK，于2009年制造，使用CFM56-7B24发动机，原由苏格兰首都航空公司拥有并于同年租予柏林航空，2012年6月苏格兰首都航空公司将此机出售予SMBC Aviation Capital租赁公司，2016年5月租予飞马航空，2017年12月SMBC Aviation Capital将此机出售予由Aircastle飞机租赁公司。
2020年2月5日，2193航班于阿德南·曼德列斯机场起飞，于当地时间约18：30分准备降落萨比哈·格克琴国际机场，随后在降落时冲出跑道并滑行约60公尺，导致机身断裂成3截，造成3人死亡，179人受伤。事故发生后，萨比哈·格克琴国际机场暂时关闭，现已重新开放。
长Mehmet Cahit Turhan表示，因飞机著陆后未能减速，导致机身从跑道的东侧滑出，最终断裂为3部分，部分乘客自行逃出飞机，共有3名乘客罹难，179人受伤送往当地医院。机身前部分损坏较严重，且发生大火，目前已经扑灭。根据土耳其媒体报导，机上有12名儿童，而机长在医院接受治疗后，被带往当地警局提供事件经过并进行调查。
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「红毛港在红毛溪口，古昔为屈指港湾，有荷兰朗氏等人，寄船舶口碑。」
明郑时期，相传郑军北伐至此处，荷兰人因此遭到驱离，当时汉人对荷兰人等都泛称红毛番，而把港口命名为红毛港。除了这个说法外，关于红毛港的命名来由还有其他说法，包括昔时有生番数人架小屋居港南凤鼻尾附近，其发红，故将本港称为红毛港。另一说嘉庆年间英国人采购樟脑在此港运出，故人称该港曰红毛港，但此说不可信，因《乾隆台湾舆图》就已记载红毛港之地名。
清初时，红毛港为北部对大陆地区主要的出纳港口之一，出口以樟脑、米、茶等为大宗，并进口肥料、棉花、布、酒等等，成为西北沿岸台湾物资集散地之一，是当地客家移民主要登陆地点。根据史载，红毛港也为康熙时官道(外港道)之上。台湾开港以后，英国商人来台贸易，红毛港成为樟脑买卖市场，商业兴荣，繁华一时，使税厘总局在附近的新庄子设置分局，征收船货厘金，而道光年间当地仕绅还在红毛港畔兴建池府王爷庙。
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2014年12月13日，地标塔81动工典礼正式举行。地标塔81由英国Atkins (company)设计，受越南竹捆结构启发，呼应越南团结一心的文化传统。2018年4月10日，完成结构封顶。2018年7月27日，地标塔81正式完工开放，成为其投资商母公司Vingroup集团25周年庆典的纪念工程。
2018年8月11日，地标塔第64层因焊接工程酿成火灾，火势很快得到控制，并未造成人员伤亡和财产损失。
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