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更新于 2026-10-26

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由于的上海轨道交通14号线行经浦东大道,其中有7.8公里路程与已于2008年开工的浦东大道地道工程重合,为保证实施可能性,包括本站在内的6个位于浦东大道上的14号线车站的土建工程将纳入浦东大道地道工程,进行同步施工。其中,本站是4号线、14号线、浦东大道地道、大连路隧道的交叉点,同时布置浦东大道地道的通风机房。此外,14号线隧道在本站及源深路站的区间穿越一条大直径原水管。

本站采用站厅和节点换乘,两个站台之间有换乘节点,可直接进行换乘。由于同时叠加了浦东大道地道、大连路隧道,本站的实际结构相当复杂,施工时基坑也被分为三块。地面为车站出口,地下一层为浦东大道地道行车道路,地下二层自西向东为4、14号线共用大站厅。地下三层自西向东为大连路隧道行车道路、14号线设备层、14号线东侧小站厅、4号线站台,4号线和大连路隧道之间的夹缝布置了备用房间和一组工作人员用楼梯通向地下二层。地下四层为浦东大道地道通风机房和14号线站台。4号线-14号线节点的换乘夹层和楼梯在4号线车站建设时代建;浦东大道地道-4号线节点附近,浦东大道地道局部抬高并高出原路面,为此浦东大道和东方路地面道路抬高了2.5米;大连路隧道-14号线节点由大连路隧道预留深45米的地墙,采用冻结暗挖法施工,过程中大连路隧道预留的两幅地墙作为临时支撑结构。

两座站厅中,大站厅同时连接4号线和14号线站台,小站厅只有一组楼梯和扶梯通向14号线站台。实际运营中,14号线东侧小站厅及其连接的3个出入口均没有使用。若未来启用,则从该站厅进入车站的乘客必须经过14号线站台才能前往4号线。

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2007年1月,Google地图开始测试香港版的街道图,并于2008年7月正式推出,其后于2010年3月提供香港的街景服务。

2010年3月23日起,谷歌中国宣布停止对谷歌中国搜寻服务的「过滤审查」,并将搜寻服务由中国大陆转至香港,google.cn的搜寻请求被转至google.com.hk,即Google香港。同日Google香港的简体中文版启用,外观与谷歌中国首页相同,页底以简体中文标示了「欢迎您来到谷歌搜索在中国的新家」。

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