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《古脊椎动物学杂志》（英语：Journal of Vertebrate Paleontology）是一份同行评审的双月刊科学期刊，由伊日·齐德克（俄克拉荷马大学）于1980年创办。它涵盖了古脊椎动物学的各个方面，包括脊椎动物起源、进化、功能形态、分类学、生物地层学、古生态学、古生物地理学和古人类学。该期刊由泰勒-弗朗西斯代表古脊椎动物学会出版。根据期刊引证报告，该期刊2017年影响因子为2.190。
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2010年，米克尔森转战洲际拉力挑战赛（IRC），驾驶一辆福特嘉年华超级2000赛车，最好成绩为苏格兰拉力赛的亚军。他还驾驶超级2000赛车参加了3场WRC比赛，并在英国拉力赛取得该组别的冠军。在2010年取得显著成绩后，他与斯柯达英国车队签约参加2011年IRC。2011赛季米克尔森开局并不顺利，首站蒙特卡洛拉力赛即告退赛。在亚速尔拉力赛，他夺得亚军，这也成为了赛季的转折点。他在最后一站塞浦路斯拉力赛获胜，并夺得总冠军，成为了最年轻的IRC冠军。2012年米克尔森继续保持强势，在IRC夺得两场分站冠军并成功卫冕总冠军。
2011年大众派出厂队使用斯柯达晶锐超级2000赛车参加了4场WRC的比赛以考察年轻车手，米克尔森在其中的芬兰拉力赛登场，但以退赛告终。2012年大众继续使用斯柯达晶锐参加全年WRC比赛，米克尔森作为名将塞巴斯蒂安·奥吉尔的队友，参加了其中的8场，最好成绩为第7名。十二月，大众宣布米克尔森将成为厂队第三车手，将从2013年葡萄牙站开始驾驶大众波罗R世界拉力赛车，参加WRC最高组别比赛。
2013年WRC葡萄牙拉力赛，米克尔森以“大众汽车运动二队”的名义首次驾驶波罗R赛车参赛，取得第6名。该赛季最好成绩为希腊站的第4。2014赛季，米克尔森参与赛季全部比赛，在瑞典拉力赛获得亚军，首次登上WRC领奖台。此后他又四度登上领奖台，年终积分排名第3。2015赛季米克尔森继七次登上领奖台之后，于西班牙加泰罗尼亚拉力赛取得自己首个WRC分站冠军。
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上海地铁7号线的上海大学站和祁华路站区间在锦秋路站附近穿过，但不能换乘，乘客可选择出站换乘7号线祁华路站或上海大学站（不能享受连续计价），或在顾村公园站站内换乘。锦秋路站也是15号线部分回库交路的终点站。
* 祁连镇站：185路、744路*、885路
* 祁连二村站：58路、185路、332路；宝山85路
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