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李俊（1970年），中国足球裁判，南京大学体育部讲师，毕业于南京体育学院。2008年成为中超联赛主裁判，隶属南京足协。李俊曾获2012年中国足球超级联赛铜哨奖、2013年中国足球超级联赛金哨奖。
李俊读大学一年级时，就被南京体育学院的老足球裁判吴恒祥相中。李俊大二时开始参加一级裁判员考试，大三时成功拿到一级裁判员证书。大四时已经在南京业余足球裁判界小有名气。1994年，24岁李俊刚从南京体院毕业一年，就走上了甲B赛场，担任助理裁判。2002年，李俊成为主裁判，执法甲B联赛。由于在浙江绿城主场与武汉东湖高科的比赛中漏判主队点球，并在比赛结尾将主队球员罚下，李俊遭到批评，甚至被媒体喊做黑哨。这件事情影响了他的晋升。直至2008年，李俊才成为顶级联赛中超的主裁判。2012年中国足球超级联赛之后，李俊获颁铜哨奖。2013年中国足球超级联赛结束后，李俊因“经过锻炼水平明显提升”获颁金哨奖。
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城鸡铁路起自黑龙江省牡丹江市下辖的县级穆棱市境内的下城子镇，从滨绥铁路下城子站出岔，向北至鸡西市境内的西鸡西站止，全长107公里。城鸡铁路建于1925年。在鸡西站接恒山铁路及林东铁路。
1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
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