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更新于 2026-10-25

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他们之间的发言充满默契和诙谐,由此任盈盈曾对他们暗中传话,教他们技巧性地扰乱左冷禅筹组五岳派的计划。

后来他们替风清扬传达口信,告知方证大师日月神教将大举来袭恒山派一事。

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2020年,亚美尼亚与阿尔察赫在第二次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争中失利,该区南部被阿塞拜疆军队占领。2020年11月9日,亚美尼亚与阿塞拜疆在俄罗斯居中协调下签署停火协议。按照协议,亚美尼亚控制的纳戈尔诺-卡拉巴赫周边地区全部归还阿塞拜疆,该区下辖的原纳卡州之外的地区全部归还阿塞拜疆。

马尔图尼区在纳卡共和国2005年人口普查时的人口数据:

至2015年,马尔图尼区有城镇人口1.02万,农村人口1.41万,总计2.43万。

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这3台机车均搭载了由MTU提供的16V652 TB10型Sechzehnzylindermotor。主发动机的功率原本应该可以完全提供所需的牵引力。但由于克虏伯在1960年代中期并没有更强大的发动机可供V162型机车所使用,因此用于电力供暖的加热器不得不借助一台额外的辅助发动机来运行。这也导致了机车的车体长度比起V160型机车更长,其缓冲器间距达到了16.4米。

克虏伯为机车安装的辅助发动机是由MAN集团提供的D3650 HM3U型12汽缸发动机,它可以输出386千瓦(500匹马力)的功率,并可作为614型柴联车的牵引发动机使用。根据德国联邦铁路的要求,辅助发动机还应当可以在货运中使用,在那里它不需要驱动加热器,但可以输出牵引动力。因此机车的牵引功率可以根据需求提高至1,813千瓦。3台原型机所使用的加热器分别来自不同的制造商:001号机车由BBC提供,002号机车由AEG提供,003号机车则由西门子提供。其中搭载西门子加热器的003号机车充分显示出了其优点。

3台原型机在1965年至1968年间进行了全面的测试。它们分别配属于哈姆和因河畔米赫尔多尔夫的车辆段中使用。

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