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此后到19世纪末,学校运作因该次的经费危机而一直引人担忧,最后到西元1880年代不断有是否要并入多伦多大学以防经费来源中断的声音。后来在女王大学校友同时也是第一赞助者Robert Sutherland的遗产捐助下,女王学院得以脱离不定的经济状况并且维持独立的学院。女王学院之后于1881年5月17日成为女王大学。西元1883年,女王大学成立其女子医学院,当时一届为三人。
西元1912年脱离苏格兰长老会并正式更名为「女王大学」(Queen's University at Kingston)。女王大学所属的Queen's Theological College则依旧由苏格兰长老会管辖,直至西元1925年,该院加入加拿大联合教会,并延续至今。在第一次世界大战期间,因为学校学生、教授、校务人员,被征募入伍而造成学生注册人数骤降,女王大学再一次地面临经济危机。最后在100万加拿大元的募款行动和西元1918年第一次世界大战停战之后,解除了危机。当时大约有1500位学生参与第一次世界大战,187位去世。在加拿大加入第二次世界大战前数月,美国富兰克林·德拉诺·罗斯福总统亲临女王大学颁获荣誉学位,并对美国的二战同盟政策和对加拿大友好发表全球知名的演说。第二次世界大战期间有2917位女王大学毕业生参战,164名去世。在John Deutsch大学中心(JDUC)的纪念馆的纪念室里陈列了在两次大战中去世的女王大学学生。
二战结束后,女王大学随著战后经济的发展和战后婴儿潮在西元1960年代快速地扩张。从西元1951年到1961年学生注册的人数由超过2000年增长到超过3000人。并且在十年之内开始了一连串积极的校舍兴建计划,其中包含五栋学生宿舍。同时,在安大略省司法及法律教育改革的推动下,女王大学在西元1957年新建了以加拿大第一位总理为名的约翰·亚历山大·麦克唐纳馆(John A. Macdonald Hall),用以设立女王大学法律学院。此外,在西元1950年代,女王大学主要的扩建包括唐宁馆(Dunning Hall,今为经济系所所在)与以加拿大知名的温尼伯理查森家族的James Armstrong Richardson为名的理查森馆(Richardson Hall),用以校务行政。至西元1960年代末期,女王大学跟其他的加拿大大学一样,学生注册的人数增长超过三倍、教授、校务人员也都因为战后婴儿潮的缘故以及社会各界人士慷慨的支援而大幅增加。西元1970年代中期,学校全职生的人数达到10,000人。在新建的校舍设施里,女王大学另外多增加了三栋学生宿舍,并且数学系所、物理学系所、生物学系所、心理学系所和社会与人文学系所都得以独自拥有专属的系馆。在这些年代里,女王大学也创建了音乐学系所、公共行政学系所、复健学系所、以及都市计划学系所。而西元1968年女王大学教育学系所则创建在主校区以西一公里处的西校区,是谓西校区的开始。
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本地区发展较早的聚落有牛厝、盐田、坵厝(顶田)等,在日治期初期的官方地图上已有记载。此外,本地区尚有萧厝聚落。
省道台78线即「东西向快速公路-台西古坑线」,是云林县境内的东西向快速公路,大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部,再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道,西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道;东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线(西部滨海快速公路)交会处的台西交流道;向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点(古坑端)并止于国道3号古坑系统交流道;亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。
县道155号(民权路、中山路、民族路),是五条港至北港的道路,大致以北向南转东向西再转北北东—南南西走向再转北向南经过本地区中部偏东地带。由该道路向北可前往五条港并止于省道台17线与台61线共线路口,向南转南南东可前往四湖、水林、北港并止于省道台19线路口。
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