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1987年11月至12月，大同机车厂考虑针对路外工矿市场自行开发重型调车机车产品，并就此进行了市场调查和可行性分析。1988年初，工厂设计科成立了调车机车设计组并开始了施工设计，新型机车被命名为大同型柴油机车，设计代号为DT20。1988年2月，大同机车厂和陕西柴油机厂签订《联合开发工矿用内燃机车协议》，确定新型调车机车将采用由陕西柴油机厂提供的6PA6L-280型柴油机。1988年上半年，工厂完成了全部图纸设计任务；同年8月开始进入施工阶段。1989年3月19日，来自陕西柴油机厂的柴油机抵达大同机车厂。同年6月1日，机车在水电阻试验站首次启动柴油机。1989年9月6日，大同型0001号机车在北同蒲铁路大同至朔县之间完成了正线牵引运行试验，单机牵引1240吨空载货物列车通过9‰上坡道时的平衡速度为15公里/小时，试验过程中的各项性能指标均达到了设计要求。1989年9月24日，大同机车厂为大同型0001号机车举行落成典礼。

然而，大同机车厂却未能为大同型柴油机车找到任何买家，主要原因是价格昂贵的柴油机令整车价格居高不下。由于PA6系列柴油机是从法国热机研究所（SEMT）引进专利和授权生产的机型，而且当时柴油机尚未能达到完全国产化，致使柴油机的制造和维护成本相对较高。当时6PA6L-280型柴油机的价格约为每台59万元人民币（按年产50台的规模计算），相比之下东风5型柴油机车所使用8240ZJ型柴油机，每台价格约为40万元人民币（包含铁道部内部补贴）。无人问津的大同型柴油机车完成试验后便返回工厂封存，最终于1995年被拆解，而柴油机则根据协议送返陕西柴油机厂。

大同型柴油机车是调车及小运转用的六轴柴油机车。机车构造速度为100公里/小时，运转整备重量为135吨，轴重为22.5吨。车体结构与设备布局均参考自东风7型机车，根据调车机车的作业特点，采用外走廊式及中梁承载的罩式车体结构，车体所有载荷均由车体底架承担，车体底架长度为17,800毫米，车钩中心线间距为18,800毫米，车体宽度为3,340毫米，车体高度为4,750毫米。车身两侧和两端设有露天走台与扶梯，车体两侧设有供乘务人员检修设备的拉门。车体底架两端装有13号上作用车钩、牵引缓冲装置和排障器。车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个容量为6,000公斤的燃油箱，燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组。

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萨尔瓦多国歌（Himno Nacional de El Salvador）是萨尔瓦多的国歌。胡安·胡斯·卡尼亚斯（Juan José Cañas）将军1856年作词，意大利人胡安·阿贝尔勒（Juan Aberle）1879年作曲。1879年9月15日被定为国歌，1953年12月11日政府正式以法律形式确认。

该国歌被视为世界上第二长的国歌，次于乌拉圭国歌。

虽然官方歌词有三段，但通常只演唱副歌和第一段。

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网易影评：“告别网络剧走向大银幕的大鹏，贡献了超出预期的一部喜剧。曾经以为会是LOWLOW的《煎饼侠》却意外地将好莱坞式的美国梦成功本土化成非常接地气的中国梦，无论是东北F4的爆笑情节，还是恰好暗和时下观众心曲的“不想被这个城市抛弃”的心酸奋斗，《煎饼侠》都并不是一个能用一句话总结的文本，就像大鹏从一个编辑到主持到导演的路程，也并不能那么简单的总结。”

m1905电影网影评：“比较意外的是，大鹏的《煎饼侠》，竟然不似那些网络恶搞剧的电影版。影片不仅有恶搞与胡闹，导演有意在其中植入了一些小感动，而在剧情设置上，也总有一点周星驰《喜剧之王》的影子。就靠着这点相似，让《煎饼侠》的品质也提升了不少。”

2015年7月17日电影在中国大陆上映首日获得1.39亿元人民币，吸引437万人观影，成功刷新中国2D电影首日票房纪录。首周三天累计4.3亿次于《捉妖记》列第二位。次周收4.35亿蝉联亚军。第三周入账1.51亿三度蝉联亚军，第四周以8000万又蝉联亚军。成为中国影史继《泰囧》、《西游降魔篇》、《心花路放》、《西游记之大闹天宫》和《捉妖记》之后第6部突破10亿大关的华语电影。

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