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驾驶设备以313系四期车为基础设计，将零组件共同化，因此KiHa 25型成为JR东海第一款使用单一把手控制方式的柴联车。列车的铁路安全装置采用自动列车停止装置（ATS）当中的ATS-ST、ATS-PT以及紧急列车停止装置（EB）、紧急列车防护装置（TE）皆在车辆出厂时设置。
列车引擎采用康明斯N14ER系列（JR东海内部形式：C-DMF14HZD型）电子控制燃油型柴油引擎，最大输出功率为520ps（513hp；382kW），而为了减低引擎的负荷，平常运转时最高450ps（443hp；331kW），车辆异常时能够切换到最高输出功率运转。变速器采用C-DW23型液体变速器，提供变速一段以及直结四段等五段变速，列车最高时速为110km/h。
引擎排气管设置在车体连结器侧，引擎与变速器等动力设备分别设置在车体中央以及后方，制轫相关的设备设置在车体前方。列车的传动方式采用后方驱动，使用无枕梁转向架，配置为前方是无动力转向架，后方则为动力转向架。动力转向架采用传导效率较高的双传动轴设计，型号为日本车辆制的C-DT67型；无动力转向架则为C-TR255型。
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* 1968年: 米洛斯拉夫·切拉尔 (南斯拉夫)
* 1972年: 维克托·克利门科 (苏联)
* 1976年: 佐尔坦·马乔尔 (匈牙利)
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五十岚正邦（五十岚 正邦）日本漫画家。北海道钏路市出身。独协大学卒业。大学就学时为漫画研究会所属成员。
主要以少年漫画进行活动。也以搞笑漫画、喜剧漫画为主要类型发表作品。
* 2007年 - 《タクシード》获得第67回赤冢赏佳作受奖。
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