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北线是默西铁路的三条线路之一，由默西铁路公司运营，识别色为蓝色。
北线的线路运行方向为南北向，线路由亨特十字车站出发，沿着柴郡铁路线前往利物浦中央车站。圣迈克尔斯站与利物浦中央车站之间的布伦斯维克站于1998年开通，以便于连接布伦斯维克商务园区。线路于利物浦中央车站以南与柴郡铁路分离，并进入于1970年代建造的默西铁路地下铁隧道，抵达利物浦中央车站。列车离开利物浦中央车站后仍运行于利物浦市中心地下铁隧道抵达墨菲尔德站，随后向北运行，开出地下铁隧道，汇入兰开夏郡和约克郡铁路线。
线路在经过沙山站后转入利物浦、克罗斯比和绍斯波特铁路支线开往绍斯波特，而另一条支线前往柯克代尔站，随后继续分离出奥姆斯柯克和柯比支线。
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马歇尔·霍华德·伯曼是美国哲学家和马克思主义的人文主义作家。 他曾任纽约市立学院政治学教授，纽约市立大学研究院教授政治哲学与城市主义。
马歇尔·博曼1940年出生于纽约市，在特里蒙特度过了他的童年时光，当时他居住在南布朗克斯的犹太居民区。 他的父母贝蒂和默里·博曼（都是犹太东欧移民的子女）拥有the Betmar Tag and Label Company。 他的父亲于一九五五年秋季在48岁时因心脏病发作死亡，当时他的家人搬到布朗克斯的金斯布里奇附近。 博曼进入布朗士科学高中，并且是哥伦比亚大学的校友、牛津大学的文学士。他是以赛亚·伯林的学生。 伯曼1968年在哈佛大学完成了他的博士学位。1968年，他开始在纽约市立学院工作，直到他去世。 他曾担任“反对派”编辑委员会主席，且常为“民族报”、“纽约时报书评”、“本宁顿评论”，“新左派评论”，“新政治”和“声音文学副刊”撰稿。
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湖北织布局是1888年由两广总督张之洞在广州开设的官办机器织布局。1889年10月，张之洞担任湖广总督后，织布局迁往湖北武昌。1892年，织布局正式建成并开工生产。织布局内有来自英国的织布机器一千张，纱锭三万枚，雇佣的工人约有二千五百名，每天能生产一百担纱。1894年至1898年间，纺纱局、缫丝局、制麻局先后成立，这三局与织布局合称湖北纺织四局。1902年，织布局租给应昌公司经营。1911年至1938年间，大维、楚兴、楚安、开明、福源和民生等公司先后承租经营织布局。
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