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阿留特语音系（Alyutor phnology）为阿留特语之音系，阿留特语属于元音和谐律的语言之一。

直到2015年，都没有官方发表的阿留特语字母正写法。只有这家位于堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克的报纸堪察加本土报(Абориген Камчатки/ 683000, Россия, Дальний Восток, Камчатский край, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Тушканова, 5/1 (32 кабинет).)，在报纸上会使用大家所认可的39个"阿留特语字母"，使用到的字母如下：

阿留特语有六个元音，其中五个可能为长元音或短元音。/ə/为一个schwa元音，而且为"轻中央元音"。

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义居寺位于中国山西省临县三交镇枣疙瘩村，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。

义居寺始建于宋代，旧称佛堂寺，原为天宫寺下院。寺坐西朝东，中轴线上依次为山门、前殿、正殿、藏经楼、万佛洞（石窟），两侧为偏殿、厢房，其中石窟为唐代所凿，正殿为元代遗构，山门和前殿为明代建筑，藏经楼为清代建筑。山门面阔三间，进深二间，单檐悬山顶。前殿面阔五间，进深三间，单檐悬山顶。正殿面阔七间，进深四椽，单檐歇山顶，斗栱为六铺作双下昂。万佛洞石窟面积59.78平方米。

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柳梧铁路，即柳州至广州铁路柳州至梧州段，线路自湘桂铁路柳州进德站起，后接入洛湛铁路梧州站，是国家中长期铁路网规划中柳州至广州铁路的重要组成部分，也是川、渝、黔、桂地区与粤港澳大湾区之间铁路货运的主通道。柳梧铁路原为柳州至肇庆的柳肇铁路的组成，后柳肇铁路梧州至肇庆段并入南广铁路，因此这条铁路改称柳梧铁路。项目正线全长237.8公里，桥隧比72.2%，批复投资估算总额332.1亿元，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，预留提速至200km/h。

新建柳州至梧州铁路位于广西壮族自治区境内。项目起点位于柳州市柳江区，线路自进德站起，向东南跨越泉南高速公路，经穿山镇、石龙镇，于猛山东跨越柳江，之后线路沿柳梧高速公路西侧行进，经黄茆镇北侧，于二塘镇北设武宣站，出站后线路向东南，经东乡镇北侧设东乡站，出站后线路进入桂平西山风景名胜区，经紫荆镇、金田镇，于金田镇北侧设桂平北站，向东经蒙江镇设蒙江站；之后线路向东北方向走行，于旺屋村南侧设旺屋站，跨越包茂高速后转向东北，并在既有洛湛铁路北侧引入梧州站。

曾是早在1917年就已经构思的铁路线，但又因各种原因而被搁置。2004年重新被纳入国家规划。2006年初，广西“十一五”规划出台，其中有柳肇铁路项目。

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