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贝汉内耶苏斯于1948年7月14日在埃塞俄比亚哈勒尔附近的Tchela Claka出生。后来他进入Makanissa大修院和加入遣使会。他于1978年7月4日晋铎。他曾在宗座额我略大学修读社会学。
他于1994年获任命为吉玛-蓬加宗座代牧区宗座代牧。他于1998年1月25日晋牧。他于1999年7月7日当选埃塞俄比亚礼天主教阿的斯阿贝巴都主教区都主教，并获教宗若望·保禄二世任命为该都主教区都主教兼埃塞俄比亚礼天主教会领袖。
教宗方济各于2015年1月4日在三钟经祈祷活动结束之际宣布将他擢升为枢机。他于于隔月14日与教宗举行共祭弥撒大典，并获擢升为司铎级枢机。
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波马雷五世是大溪地王国第五代国王，也是末代国王。1877年至1880年在位。他是波马雷四世女王的儿子。其兄Ariʻiaue Pōmare于1855年病逝之后，被立为王储。1877年9月17日，其母波马雷四世驾崩，他继位为王，于同年的9月24日在帕皮提登基。不过当时大溪地王国要遵循法国的法律，采纳议会制，即位之事必须通过法国派驻的总督以及大溪地议会的批准。
1880年，巴拿马运河开通。法国政府认为作为太平洋重要产煤地的大溪地，其重要性非常之大，于要求波马雷五世逊位，将大溪地并入法国。6月29日，他签署文件，将大溪地的统治权交给法国。12月30日，大溪地议会批准了并入法国的议案，大溪地王国被并入法国，成为法属玻里尼西亚的一部分。
波马雷五世仍被保留名义上的国王称号，并获得了法国给予的60000法郎的退休年金以及法国荣誉军团勋章、法国农业部奖章。1891年，因酗酒，在帕皮提的王宫内死去。
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项目总长度10.8千米，其中桥梁全长7.224千米，分为两个标段建设：
* 一标段：总长5.05千米，桥梁长3.584千米，由大宇建设及韩进交通等8家公司组成的联合体承建，包括1,004米长的双塔斜拉桥和2,580米的预应力混凝土箱梁引桥，其中斜拉桥跨径布置为：67+120+120+510+120+67米，桥下净空高39.8米，可通过5,000吨级船舶；主跨主梁采用流线型单箱三室钢箱梁，桥面宽12.5米（不含风嘴），边跨主梁采用单箱双室混凝土梁，桥面宽17.5米。两座桥塔均为A形塔，分别高195米和135米，桥塔与主梁固结。大桥采用平行钢丝斜拉索，双索面布置。背索均锚固在墩顶锚固台上，墩顶锚固台与桥墩为整体式结构。
* 二标段：总长5.75千米，桥梁长3.640千米，由DL이앤씨及남양건설等6家公司组成的联合体承建，包括1,750米长的三塔悬索桥和1,890米长的预应力混凝土箱梁引桥，其中悬索桥为韩国第一座跨海三塔悬索桥，跨径布置为：225+650+650+225米，桥下净空高74米，可通过32万吨级油轮；主缆垂跨比为1:8，每根主缆直径309.4毫米，重1,900吨，采用PPWS法架设，钢丝标准抗拉强度为1,960兆帕；索鞍采用钢-混组合结构，底座为现浇混凝土结构，索槽为钢结构，采用塔吊安装。钢箱加劲梁全宽16.5米，采用扁平钻石形钢箱梁，为抑制桥梁颤振，风嘴角度设为30°，钢箱梁下翼缘倾角为13°，只有风速超过100米/秒，才会引发结构颤振。为了减轻加劲梁重量，加劲梁的主要构件均采用HSB500高性能桥梁钢，箱梁内部未设置横隔板，而采用多道斜腹杆作为内支撑。桥面铺设50毫米厚的环氧沥青铺装层。桥塔为H形钢筋混凝土塔，中塔高163.2米，塔底截面尺寸为12×8米，抗弯惯性矩为6.650米4；边塔高150.4米，塔底截面尺寸为7×7.15米，抗弯惯性矩为1.020米4；中塔抗弯刚度约为边塔的6.5倍。桥塔基础采用沉井与钻孔桩组合基础。锚碇承载的水平力为74,200千牛，是韩国已建成悬索桥中最小的。
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