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法国俱乐部又称法国球房，坐落于天津法租界的主要街道大法国路（今和平区解放北路29号），建于1931年，为重点保护等级历史风貌建筑和天津市文物保护单位。

法国俱乐部是由天津法租界公议局出资建设的在津法国侨民的娱乐场所，内设酒吧、剧场、舞厅、台球厅、地球厅等设施，建筑后院原有小花园广场，露天舞台等。当时法国商会也在此驻扎，因此这里也是法国商人聚会的场所。该建筑曾为天津青年宫，现为天津金融博物馆。

法国俱乐部建筑面积2941平方米，为半地下室一层砖混结构，具有装饰艺术风格的镂空花饰金属门建于临街转角处，两侧设附壁灯柱。外檐简明，局部装饰。一楼内部为八角形大厅，屋顶中央设有彩色玻璃窗，是一座具有现代主义风格的法式建筑。

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马江至梧州高速公路是广西壮族自治区连接贺州至梧州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。

起于贺州市昭平县马江镇，接钟马高速公路，终于梧州市龙圩区保村，接岑梧高速公路，全长74.135公里，其中主线长69.94公里，梧州连线长4.2公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。

2005年开工，2009年12月29日通车。马梧高速公路的通车对广西构筑中国—东盟国际大通道，改善区域交通条件，承接东部产业转移，加快广西北部湾经济区开发等具有十分重要的意义。

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* 谈文车站：海线上的招呼站，但除了区间车会停靠之外，对号列车及区间快车皆不停靠。该车站存在的目的其实与枋野车站一样，是为了管理谈文南号志站而设站。现谈文南号志站由竹南车站管理遥控，谈文站成了无人招呼站。

中国大陆国铁系统遍及大陆各地，其中符合“秘境车站”定义之车站数量相当庞大，尤其是西部雪山无人区或只有少数民族部落，青藏铁路与兰新高铁位于草原与沙漠之中的旷野车站众多，数据难以统计，因而此处仅列出中国大陆城市轨道交通系统中部分符合“秘境车站”定义之车站。

* 长春轨道交通1号线红嘴子站：周边用地属于前瞻规划，车站启用时周边为荒地，目前无市政道路可供前往。

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