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平行多边形（parallelogon）是一种特殊的多边形，在只靠平移的情形下，可以用平行多边形密铺整个平面。

平行多边形必须有偶数个边，其对边等长且平行（故称为平行多边形），另一个比较不直观的限制是平行多边形需为四边形或是六边形。有四个边的平行多边形称为平行四边形，一般而言平行多边形会有中心对称。

四边及六边的平行多边形会有不同的几何对称形式。一般而言都会有点反演对称。六边的平行多边形可能出现非凸多边形的情形。

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79式舟桥可以在流速不大于2.5米/秒的江河架设109米长的50吨浮桥。当重载荷（如坦克）通过时舟桥是单行道，由每节河中舟居中的两个单舟共同承载坦克行驶重量。当轴压力小于13吨的轻载荷如汽车通过时舟桥是双行道。也可以把每节节套舟拆开，由2个单舟为一个横向单元，宽度由6.6米减为3.3米，连接架设148米长的20吨浮桥。这对于部队在战时克服宽阔江河非常必要。此时，坦克等重装备可以靠门桥漕渡（门桥相当于装载人员、装备的驳船，在汽艇推送下浮渡克服水障）。不同节数的79式河中舟连接皆可以构成3舟40吨门桥、5舟60吨门桥、10舟110吨门桥，最大可漕渡轴压力90吨以下的荷载过河。门桥装载、卸载时不需要架设码头，门桥自带跳板可以机械化操作，让坦克、汽车方便上下门桥。

节套舟是舟体（浮箱）、桥桁（承力构件）、桥板（桥面板）合一的密封钢制箱梁体。

1973年第四次中东战争时，埃及军队使用ПМП舟桥成功保障了地面部队渡过苏伊士运河。2008年汶川大地震后，都江堰到映秀镇的紫坪铺大桥震垮、公路因多处山体滑坡而中断。成都军区第13集团军工兵团舟桥营构筑4个80吨漕渡门桥，开通紫坪铺水库大坝到映秀镇的岷江水上运输通道，把救灾人员、物资、挖掘机运入映秀镇，把伤员、受困民众运出灾区。

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姚江运河渡口群是姚江上一组渡运设施的统称。古时缺乏桥梁，姚江两岸形成一系列古渡，例如姜家渡、蜀山渡、丈亭渡、车厩渡、黄墓渡（即河姆渡）、城山渡、鹳浦渡、洪陈渡、西江渡、西洪渡、邵家渡、青林渡、李碶渡、桃花渡等大量的渡口。不少渡口尽管已不再使用，但地名仍然存留至今。2017年，其中的半浦渡、青林渡、李碶渡和都神殿被列入浙江省文物保护单位。

半浦渡位于江北区慈城镇半浦村渡头街自然村南端，姚江北岸。现存堤岸长37.2米，宽约4米的下水斜坡道和石灯柱。

青林渡位于江北区庄桥街道颜家村西南端，姚江北岸，青林渡铁路桥以西，江北大桥以东，永宁禅庵以南。现存渡口一座，宽43米，面积419平方米，埠头一座，包含平台及台阶。

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