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九龙杨氏宗祠位于四川省广元市旺苍县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。

九龙杨氏宗祠位于四川省广元市旺苍县九龙乡玉台村1社，坐西向东，占地面积约1000平方公尺，建筑面积约800平方公尺。建于清乾隆四十一年（1776），由前厅，正厅，南、北厢房组成，均系穿斗梁架，单簷歇山式屋顶，小青瓦屋面。前厅呈八字形，素面台基，宽11公尺，高0.4公尺，面阔3间10公尺，进深3.5公尺，高4公尺；正厅，素面台基，宽20公尺，高1公尺，置5级踏道，面阔5间18.5公尺，进深9.3公尺，高7.13公尺；厢房，素面台基，宽12公尺，高0.3公尺，面阔3间10公尺，进深4公尺，高5公尺。正厅明间上方匾额周围镂空雕8条彩绘龙饰，上方作斗拱造型；正厅坎墙呈八字形，厢房与前厅相对独立；前厅外有两石狮，基座长1.6公尺，宽1.2公尺，高1公尺，狮高1.18公尺，前置9级石台阶；南、北建桅杆，六边形基座，边长0.6公尺，高1.2公尺。九龙杨氏宗祠为研究该区域祠堂建筑类型和建筑特点提供了实物材料。2010年，九龙杨氏宗祠被旺苍县人民政府公布为县级文物保护单位。

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克莱斯勒17岁离开学校之后，成为美国联邦太平洋铁路的一名机械学徒，每小时只能挣5美分。18岁时，他实验设计了一辆小型的蒸汽火车，可以成功地依靠自己的动力在铁轨上运行。

当时蒸汽火车性能并不稳定，火车有时因为故障而误点。克莱斯勒在犹他州盐湖市期间，当时频繁出入火车月台的大多是摩门教的信徒，他们对火车晚点是不可接受的，有一次，一辆装备增压式汽缸盖的火车进入了市区出现了故障。克莱斯勒的主管打电话叫他尽快速更换汽缸盖，排除故障，此时距离火车准时开车只剩下几个小时。克莱斯勒凭借他的机械天才，成功地使火车得到了准时开车。克莱斯勒在证实了自己的价值之后，开始迅速地晋升，他相继成为工长、总工长和科罗拉多与南方铁路（Colorado & Southern Railroad）的千里达（Trinidad）机务段的主技师。由于同时具有机械的和管理的才能，使他地工作得心应手。

33岁时，克莱斯勒成为芝加哥大西方铁路公司（Chicago Great Western Railroad）动力总监，是该职位有史以来最年轻的主管。但是，克莱斯勒仍然没有停止进取之心，他深信，未来的运输车辆应该是单体的和分散的，和发展中的汽车工业相比，铁路工业不再拥有增长的潜力。

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