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1965–66年球季，电话夺得香港丙组足球联赛冠军，得以升上乙组作赛。翌届（1966–67年度），电话夺得香港乙组足球联赛冠军，首次升上香港甲组足球联赛作赛。
电话升上甲组后，成绩一直只是处于中下游，1974–75年，电话在甲组 13 支球队中名列包尾，在甲组角逐了八个球季后，宣告降回乙组，并且至今未再能重返甲组。
1975-76年度，电话于香港乙组足球联赛 12 支球队中名列包尾，降落丙组作赛。
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万州长江二桥位于中华人民共和国重庆市万州主城区下游聚鱼沱河段，是一座跨越长江特大型城市桥梁。大桥北接枇杷坪东路和幸福路，南连江南新区的南山寺，以方便三峡工程中最大的移民城市万州的内部交通。万州长江二桥主桥于2001年12月16日开工建设，于2004年9月28日竣工通车。
桥梁全长1153.86米，主桥为289m＋580m＋289m米的悬索桥，主跨580m，桥宽20.5米，设计行车道为4车道，设计行车速度60公里/小时。
2018年10月28日，一辆公交车行驶于该桥上时与对向小客车相撞，整个车辆坠入长江，至少造成13名乘客遇难。
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涡扇-18是由中国航发成都发动机有限公司仿俄制D-30KP-2发动机研发制造的大涵道比涡轮风扇发动机。其推力约为120千牛（27,000 lbf），计划装备在轰-6K和运-20A等机型上。
2002年中国曾从俄罗斯进口240具D-30KP-2发动机，装备在轰-6K机队上。由于制造大型运输机对发动机的需求，成都飞机公司开始研制涡扇-18仿制项目。
2015年1月，中国航发成都发动机有限公司网站报道称于2014年12月6日开始，对新研制的涡扇-18发动机进行了为期80天的综合测试，并达到了预期的效果。相较原型机D-30PK-2，涡扇18轻300公斤；推力提高了0.7吨，推重比提高5.5%，油耗也下降了近两成。
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