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马鲁卿，字道传，号五和先生，四川成都府内江县人，民籍。
十月二十九日生，行一，治《书经》，由县学生中式四川乡试第二名举人，年四十岁中式隆庆五年辛未科会试第一百七十四名，第三甲第一百四十七名进士。历官工部员外郎，万历二十年（1592年）正月升云南按察司佥事、分巡洱海道，二十一年二月考察去职。
曾祖马自然，布政司右叅政；祖马恺；父马弁阶，知县；母张氏。严侍下，妻刘氏，继妻高氏；弟肃卿；彦卿（知县）；守卿；济卿；懋卿；圻卿。
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调查重点首先放在起火源头，但经美国国家运输安全委员会的调查后，也无法找出飞机为何会发生这样的火灾。由于当年的航班并未禁止在机舱内吸烟，因此调查人员一度怀疑是有乘客在厕所留下未熄灭的烟头引致火灾。可是其后调查人员并没有发现是由烟头引发大火的证据。而机长在报告中提到盥洗室的马桶曾经不寻常地被堵塞，于是调查员又进行模拟马桶被堵塞时会否触发大火。他们虽然发现马桶堵塞后强行运作马达的话，确实会产生高温及白烟，却不足以燃烧起马达周围的物件，及引致像797号班机的大火。
另外，调查人员翻查该飞机的维修记录，发现该飞机曾发生多次大大小小的事故。在空难前一年，共有76次维修记录，而在四年前，飞机更曾发生爆炸减压，整个尾锥脱落导致该客机要紧急迫降的事故；那次事故冲断了不少电线。调查人员亦试图检查机尾线路有否电弧，并且在黑盒通话记录中听到电弧发出的声音，可是火灾已严重烧毁了很多证据，因此，火灾源头始终是个谜。
由于不能找到起火源头，因此美国国家运输安全委员会认为，机长的迟缓判断，是导致加航797号班机有如此重大伤亡的原因，尽管加航员工并不同意。调查人员相信，若机长在发现盥洗室冒烟时立即作紧急降落，或许可节省超过5分钟的时间，同时又可在比较近的路易斯维尔机场迫降。
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* 1958年（昭和33年）7月14日 - 江津本町车站与相邻的千金车站同一天开始营运。
* 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
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