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U28CG型柴油机车仍沿用美国干线调车机车常用的单司机室外走廊的罩式车体，而没有采用干线客运机车常用的棚式车体，因此这款机车实际上是一款客货运通用的干线柴油机车。由于“通用”系列柴油机车在设计时已经预留了蒸汽锅炉的安装空间，因此U28CG型柴油机车的车体尺寸仍然与U28C型柴油机车保持相同。一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉安装了司机室和动力室之间，车体下方部分空间还设有蒸汽锅炉专用的水箱和油箱，导致燃油箱容量从3000加仑减少至2200加仑。
机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。
U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。
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相关阅读：U28CG型柴油机车是美国通用电气公司于1966年为圣塔菲铁路提供的一款干线客运柴油机车
大神同学想要被吃掉替代品常见问题汇总
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二仑故事屋，为云林县二仑乡的文化设施，用来举办文化推广与展演等活动。此建筑为兴建于1926年的二仑派出所，2005年被登录为云林县县定古迹，2013年修完毕后作为「二仑故事屋」开放。
最初的二仑派出所兴建于日治时期1899年，为现今云林县最早的派出所，其全名为「斗六郡二仑警察官吏派出所」，由斗六郡警察署管辖。二仑派出所的管辖区域包含二仑庄二仑、会来厝、田尾、三块厝。其于1926年在原地重建为今貌，建筑平面称一字型，终将为砖造的警察派出所事务所，左由两侧为木造宿舍。原二仑派出所在战后仍作为警察派出所使用，直到后来在其北侧兴建新的二仑分驻所厅舍。其在2005年公告为县定古迹「二仑分驻所」，2009年更名为「原二仑派出所」，在2013年完成修复后，作为「二仑故事屋」开放。
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相关阅读：二仑故事屋
大神同学想要被吃掉替代品常见问题汇总
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* 1955年03月20日：（5町12村）
* 黑井町、春日部村、大路村、国领村、船城村合并为春日町。
* 竹田村、前山村、吉见村、鸭庄村、美和村合并为市岛町。
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