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根据2011年的计划，首列双层客车应在2013年投入使用，但这个日期已不断推迟。庞巴迪辩称交付延误是由于需要通过Eisenbahn-Bundesamt的适航审批，在此背景下，德国铁路已多次要求其提供额外证据。直至2015年7月，双层客车才开始在杜塞尔多夫和莱比锡等多个车站展出。联邦铁路局于2015年9月批出适航证，之后将车辆移交给德铁长途运输，并开始人员培训。截至2017年1月，庞巴迪共交付了25组列车。而原计划是在2013年底前交付首批27组列车。
2013年9月，德国铁路又订购了17组双层IC列车，订单价值为2.93亿欧元。在从斯图加特至瑞士的路线上，这些列车将暂时由146型机车牵引，自2019年开始则使用适配瑞士通行能力的147型机车，但这并没有实现。
2017年3月底，德国铁路再次订购了25组双层IC列车。2020年1月，德铁长途运输因软件问题拒绝接收第第二批次第二部分的25组列车。
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加州大学柏克莱分校语言学系的安舍曼·潘戴（Anshuman Pandey）提出把库利坦字母加入Unicode编码。
17世纪初和18世纪西班牙语词典编纂者（贝纳文特（1699年）和贝格洛（1732年））将土著文字记录记录下来。
书写方向为由上而下，再向左书写，如同传统汉文般。历史上曾经为由左而右，再向下，如同今日西文般的书写方向。
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