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荷西·里安纳度·纽尼斯·艾维斯·苏沙·渣甸（José Leonardo Nunes Alves Sousa Jardim，liuˈnaɾdu ʒɐɾˈdĩ，8月1日），葡萄牙足球领队，曾执教法甲球会摩纳哥。
渣甸出生于委内瑞拉巴塞隆拿，父母在当地停留时诞下他。渣甸在出生不久便返回葡萄牙，居住于马德拉岛。2001年，年仅27岁的他展开其领队生涯，在本土球会卡马查担任两年助教。
其后，渣甸获得该葡丙球会擢升为主教练，并在2007/08球季中段转投另一支球会查维斯，并带领该支球会从葡乙升班至葡甲。
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本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
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