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泡妞18视频全系列常见问题汇总
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从1993年起，斯洛伐克在东京设有大使馆。从2002年起，日本在布拉迪斯拉发设有大使馆，现任大使是中村真。两国关系良好。
在2014年，日本是斯洛伐克在欧盟以外第十三大的贸易伙伴。在2017年，日本对斯洛伐克的出口总值达到223亿日元，出口货品主要是视听设备零件、科学光学仪器、电池和汽车；日本对斯洛伐克的进口总值达到243亿日元，进口货物主要是汽车、电力机械、汽车零部件、泵和离心机。
2007年1月12日至13日，日本外相麻生太郎访问斯洛伐克，这是日本外相自1993年独立以来首次访问斯洛伐克。2012年6月26日至30日，斯洛伐克总统伊万·加什帕罗维奇访问了日本。2013年6月16日，日本首相安倍晋三和斯洛伐克总理罗伯特·菲佐在华沙举行的首次V4+日本峰会的间隙会面。同年6月23日至26日，秋筱宫亲王殿下访问斯洛伐克，纪念日斯建交20周年。
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相关阅读：日本—斯洛伐克关系
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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