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裕丰围站开通时设有3个出入口，当中A口为配合7号线建设而暂时关闭。
本站最早出现在2003年的地铁规划方案中，当时是5号线和7号线的换乘站，位置已与现时大致相同。其后方案局部修改，本站成为当时14号线和7号线的换乘站。随后在2008年方案中，原14号线被分拆重组成多条线路，最终本站确定成为13号线和7号线的换乘站，并随13号线首期动工兴建。其后规划新增的25号线亦经过本站，本站成为三线换乘站。
本站规划和建设时被称作丰乐路站，在13号线首期各站初定站名公示中，本站定名裕丰围站。最终经广州地铁集团申报，广州市民政局地名办确定以裕丰围站作为车站正式名称。
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自从1877年不来梅商人成立不来梅仓储公司以来，公司的规模一直在稳步扩大。1888年，BLG接管了不来梅自由港一期码头（Europahafen），该码头港池的规模在当时属于世界第一。1906年，自由港二期码头（Überseehafen）也交由BLG经营。1919年，BLG通过并购进入了粮食转运与仓储业务。1953年，不来梅市将新建的不来梅哈芬自由港交由BLG进行经营，以及上世纪60年代竣工的不来梅新城港（Neustädter Hafen）。
第一个运到德国的国际标准集装箱是在不来梅的港口完成转运的。1966年海陆航运公司（Sealand）的Fairland号轮船挂靠不来梅新城港，这是德国海洋运输跨入新时代的标志性事件。1967年，新城港第一台集装箱岸边起重机投入使用。
1999年，BLG的集装箱业务与汉堡Eurokai股份公司合并组建了大型集装箱码头物流集团Eurogate（Eurogate GmbH & Co. KGaA, KG）。货物物流、汽车物流以及现在仅作为散杂货港的新城港依然保留在BLG物流集团旗下。
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陈干阳（17世纪），字潜夫，号具茨，浙江湖州府武康县人，明朝政治人物。
陈干阳在万历三十一年（1603年）中举人，天启二年（1622年）成进士，获授广信推官，崇祯元年（1628年）考选为江西道监察御史，四年（1631年）改任河南道御史，巡按南京，恩威并著。
六年（1633年）山西饥荒，他带著朝廷发放的十万金前往赈灾
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