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二碘甲硅烷是一种卤代硅烷，化学式 SiH2I2。
二碘甲硅烷可以由苯基甲硅烷和碘在 20 °C 的乙酸乙酯催化下反应，或是二苯基甲硅烷和过量的碘化氢在 −40 °C下反应而成。
二碘甲硅烷是一种无色液体，极易溶于碳氢化合物和氯代溶剂，和含氮或含氧的溶剂反应。在气态下，Si–I 键长是 242.3 pm，I–Si–I 的键角是 110.8°。
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相对于 W126 系列，设计人员做出更大的努力以进一步降低风阻系数，这些措施包括:向后倾斜的车头线条、从散热器格栅到发动机罩表面的过渡、略微扁平化倾斜的挡风玻璃、曲面侧窗、集成滴水托盘的外后视镜、大尺寸轮毂盖和铝合金轮毂，较低的底盘离地间隙、光滑的底盘表面设计以降低侧风敏感度。
这些措施使风阻系数降低16.4％，从而创造了这一级别所取得的新纪录。虽然前部面积比 W126 增加了12.2％，但新一代S级轿车W 140风阻系数仍降低了16.4％，对令人印象深刻的庞大体型来讲，是非常令人惊讶的表现。
针对德国国内市场的发动机最初有4种选择，其中仅 M119 5.0 升 V8 发动机是先前使用过的型号，它由博世LH全电子喷射系统和热线式空气质量流量计控制。其他3个引擎为全新开发：基于 5.0 升发动机的 4.2 升 32 气门V型8缸发动机和 4.2 升16气门V型8缸发动机，以及3.2升直列6缸发动机。注意一个有趣的细节，3.2升和4.2升车型的型号标识没有像往常一样准确地在命名数字上反映，相反，使用了四舍五入的命名300 SE/SEL和400 SE/SEL。
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米奥内苏斯战役（Battle of Myonessus）是罗马-叙利亚战争中决定性的海战，罗马和罗德岛的联合舰队在这场战役摧毁残余的塞琉古海军主力。
前192年罗马-叙利亚战争爆发，当时的海军强国罗德岛加入罗马阵营，罗马海军以及罗德岛的联合舰队并在前191年科律克索战役击败塞琉古海军。塞琉古国王安条克三世试图重建他的海军，更派遣当时流亡到塞琉古的迦太基名将汉尼拔前往腓尼基组建另一支舰队。面对强大的罗马联合舰队，安条克三世计划能在海战中击败罗马同盟舰队来使联军分散，再分别一一击破，然而当汉尼拔的舰队前往达达尼尔海峡的途中遭到罗德岛舰队拦截，并在欧利米登战役中惨败，这个计划因而失败。
但是罗马联合舰队依旧无法把所有的战船来集中在一处作战，因为大西庇阿的弟弟卢基乌斯·科尔内利乌斯·西庇阿所率领的罗马陆军主力正要横越达达尼尔海峡，他们围攻塞琉古在阿彼多斯的驻军司令菲罗塔斯，极需海军协助，而帕加马国王欧迈尼斯二世和他的的舰队不得不在北爱琴海支援陆军行动，当欧德孟斯所率领的罗德岛舰队与罗马舰队会合，继续在萨摩斯监视塞琉古海军。安条克三世在决定以剩下的舰队作为赌注，与罗马联合舰队交战。
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