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明清时期,随著商业经济的进一步发展,牙商人数大大增加,形成了一个专门的工会,称为牙行。清代著名的广东十三行,就是指经营进出口贸易的十三家牙行商人。除了做生意之外,十三行还要与来华洋商打交道,从货物买卖到日常起居,事无巨细,都必须通过十三行。不过,这里的牙行数目并不固定,时有增减,所以广东十三行只是最兴盛的十三家。
由于一些牙人狡猾,存在着侵渔百姓、欺行霸市、欺诈哄骗、钻营渔利、收取高额佣金、损害交易双方利益的行为等危害,故对牙人常有负面评价,女性牙人也因此列为三姑六婆之一。传统上牙人社会地位不高,在一些时代甚至属于贱民阶级。1949年,中华人民共和国政府成立以后,政府不鼓励牙行和牙人的发展。随着规范的交易所的建立,多数牙行和牙人被取缔或自行消亡。现代社会里替代牙人的商业中介组织主要为各种交易所、信托公司、经纪人等等。
最早的牙人的工作是在城市或乡村的市场中,为买卖双方顺利完成交易过程,并从中抽取佣金的居间商人。后来商业不断发展,牙人行的种类也变得多样化,如:说合贸易、拉拢买卖,接受委托、代人经商和代收商税等,牙人在契约买卖和赊欠贸易中的担保作用也非常重要。非正式的个体牙纪,一般称之为“经纪”。一些具有某些专业经验的牙人,专门撮合某类商品的成交,如“牛经纪”、“驴马经纪”等。而牙行就为买卖双方提供信息、场地、撮合成交并从中提取佣金的地方,也就是牙人的办公处。此外,还有专为人买卖奴婢、妾侍的牙人。
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这条干线途经路段有:(沙田马场方向显示)黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路(包括狮子山隧道)及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道,北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前,也曾与4号干线连接。
1号干线是香港最多交通灯位的主要干线,包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署(南行)、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学(北行)、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口(北行)尚未有提升为交汇处规格,仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位(歌和老街天桥,以及由公主道至界限街的天桥),窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施,是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一,而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡,减轻佛光街和漆咸道压力。
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