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庙湾岛上有两个山峰，一个叫翁崖钉，海拔214米，另一个叫林山，海拔156米。翁崖钉基本上都是岩石，非常陡峭，林山的山腰有少量植被，地势比较平坦。
庙湾岛位于自然珊瑚保护区境内，周围海域有许多珊瑚。特别是中部的下风湾沙滩（有山路与庙湾村半岛相连），为珊瑚质沙
滩，沙滩上满布珊瑚碎石。下风湾湾口内有珊瑚群生长，在空中可观看到。庙湾岛因其美丽的风景而有“梦幻之岛”、“珠海的马尔代
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* 《链爱》 新星出版社（2020） ISBN 9787513339056
* 《护陵手记》刊载于《2017年中国悬疑小说精选》 长江文艺出版社（2018） ISBN 9787570200528
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萧甬铁路，又称杭甬铁路、萧穿铁路，是中国浙江一条连接杭州和宁波的铁路。铁路起点为杭州市萧山区钱塘江南岸的杭州南站（原名萧山站），终点为宁波站，下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里。铁路最早的路段为曹娥江至宁波路段，始建于1910年6月15日，建成于1914年6月11日。此后的1937年11月，萧山至曹娥江段亦建成通车，但一个月之后，由于抗战需要，铁路被拆除，直至1959年，萧甬铁路方才完成重建。
目前，萧甬铁路的铁路运营商为萧甬铁路有限责任公司，管理方为中国铁路上海局集团。全线为双线电气化铁路，最高限速160公里/小时。铁路为中国铁路规划“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分，亦是宁波和绍兴地区重要的客货运通道，同时也是宁波港腹地物资集散、中转的通道。2013年通车的杭甬客运专线与萧甬铁路平行，减轻了萧甬铁路的客运压力，使萧甬铁路可以更多地进行货物运输。
萧甬铁路起自杭州市萧山区境内的杭州南站，与沪昆铁路相连。铁路向东经过绍兴市柯桥区、越城区、上虞区、宁波市余姚市、江北区，至庄桥站始与杭甬客运专线共线，终于宁波市海曙区境内的宁波站，并与甬台温铁路和北仑支线疏港铁路相连。铁路下行线全长146.4公里，上行线全长148.1公里，为国铁一级双线电气化铁路干线，沿线共有14座运营中的车站，其中5座办理客运。
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