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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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帕特里克·卡塔拉伊 是一名刚果民主共和国足球运动员，司职前锋。
卡塔拉伊出生在扎伊尔并在国内俱乐部开始职业足球生涯。1999年，卡塔拉伊来到中国，加盟中国足球甲A联赛球队重庆隆鑫。但他在重庆队的表现一般，仅在足协杯和广州白云山的比赛中打进一球，而在联赛中颗粒无收。5月份重庆隆鑫队宣布和卡塔拉伊解约。几天后卡塔拉伊加盟中国足球甲B联赛升班马广州白云山，并有出色的表现，在后半赛季打进7球，但广州白云山仍以联赛倒数第一的成绩降入乙级联赛。2000年1月，卡塔拉伊加盟另一支在甲B联赛的广州球队——广州太阳神。他为广州太阳神效力两个赛季，联赛出场40次打进14球。
2002年，卡塔拉伊离开中国，回到刚果联赛圣埃罗伊卢波波。之后他又先后在加蓬、坦桑尼亚联赛球队效力。2010年10月卡塔拉伊加盟香港甲组足球联赛球会四海流浪，但在季中被解约。
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