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更新于 2026-10-07

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1899年,葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年,工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士(Sir Robert Williams)接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。

安哥拉独立后,由于内战的关系,铁路停驶,基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工,上海铁路城市轨道设计院勘测设计,由中铁建20局等承建,全长1344公里,轨距1067毫米,设67座车站。2011年8月29日,洛比托至万博开通客运。2012年3月31日,向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日,通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度,把设计时速提升至90公里。2017年7月,全线成功移交当地的运营机构。

铁路在建成后,累计发送旅客近420万人次,货运量超过29万吨。

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《暮蝉悲鸣时 祟杀篇》是由07th Expansion制作的《暮蝉悲鸣时》系列游戏的第三作。

本作和前两作鬼隐篇和绵流篇之间并无时间的连续性,而是处在同一时间轴另行展开的故事。但是本作的剧情多于前两作,到进入事件状态为止的情节发展在3作品之中亦是最早的。

本作故事以在本篇时间段(昭和58年)3年以前死于事故的水坝计划推进派夫妇的遗女北条沙都子为中心人物展开。本篇的反面角色是前原圭一。

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战争的发端是三十年战争时,和法国作战的西班牙帝国卡斯提尔驻军,因无视加泰隆尼亚的法律、骚扰农民等举动。再加上,西班牙王腓力四世为了对法作战,持续搾取加泰隆尼亚的资源、资产。1640年5月,加泰隆尼亚农民袭撃卡斯提尔驻军。6月7日,农民手持镰刀攻撃卡斯提尔军驻地。施行暴政的加泰隆尼亚副王在巴塞隆纳被捕并遭到杀害。之后,暴动的农民攻击都市,以卡斯提尔军为标的,并逐渐开始袭撃贵族、大地主。

1641年1月17日,加泰隆尼亚在法国的保护下宣布成立加泰隆尼亚共和国。1641年1月26日,加泰隆尼亚和法国的联军在蒙特惠克之战取得重要的军事胜利。但是,不久后情势转对加泰隆尼亚不利。

1648年,三十年战争终结,西伐利亚条约缔结后,加泰隆尼亚分成西班牙控制下的巴塞隆纳和法国占领下的佩皮尼昂两个对立的政府。1659年,庇里牛斯条约缔结,法国放弃加泰隆尼亚,但是获得鲁西永和塞达尼北半部。

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