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米热讷－科讷铁路（Ligne de Laroche-Migennes à Cosne）是法国本土的一条铁路，起点为拉罗什-米热讷站，与巴黎－马赛铁路相接；终点为卢瓦尔河畔科讷站，与莫雷－里昂铁路相接，全长134.3公里。该铁路于1893年通车，其中克拉姆西至科讷之间的路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为753000。
米热讷－科讷铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon负责管理，其中拉罗什至欧塞尔之间的路段于1855年建成。1863年，该铁路被巴黎-里昂-地中海铁路公司收购，后者于1893年完成了该铁路剩余部分的建设。1938年起由法国国营铁路公司管理，同时该铁路科讷至克拉姆西之间的路段停止运行。
米热讷－科讷铁路由拉罗什-米热讷站向南方向引出，沿约讷河到达欧塞尔，再继续向南进入莫尔旺山区，在克拉姆西附近转向西，最终到达卢瓦尔河畔科讷-库尔站。
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国家纪念区（National Monument）是美国国家公园体系之下的一种公园，多数由美国国家公园管理局负责管理。跟美国国家公园的不同在于国家纪念区的成立只需要美国总统单方面宣布，而不需要像国家公园的成立还需要美国国会投票通过。优点是总统可以有权利快速的设立一个保护的区域，不需要等待国会漫长的表决过程。相对的，缺点是国家纪念区所取得的经费和保护措施较少。但是很多国家纪念区都有将来被升等为国家公园的可能性。许多国家公园在正式被升等为国家公园之前都曾经是国家纪念区，例如知名的大峡谷国家公园。
总统成立国家纪念区的权限来自于1906年的《古迹保存法》（Antiquities Act）。西奥多·罗斯福总统使用此权限保存了大量的土地，包括成立魔鬼塔国家纪念区成为第一个国家纪念区。
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中国国民党第四次全国代表大会，历史上有三个国民党四大。
第一个是蒋派四大，1931年11月12日至23日在南京召开。参加大会的正式代表共381人。会议推蒋中正、戴季陶、于右任、林森、蔡元培、戴愧生、潘公展、恩克巴图、黄慕松等九人为主席团成员，叶楚伧为秘书长。蒋中正作《党内团结是我们唯一的出路》的讲话，丁惟汾作中央执行委员会报告，蔡元培作中央监察委员会报告。
第二个是粤派四大，于同年11月18日至12月5日在广州召开，由孙科主持。会议谴责蒋中正不抵抗日本侵略、丧失东北地区的罪行，并表示宁、粤双方合作必须以蒋中正辞职为先决条件，要求“蒋必须下野”。否则仍在广州设立中央党部和国民政府。会议发生分裂，200多人退出会场，转移上海。
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