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特里斯蒂纳足球俱乐部（ Unione Sportiva Triestina ） 是意大利的一家足球俱乐部。主场设在意大利弗留利-威尼斯朱利亚大区城市的里雅斯特。俱乐部成立于1918年。俱乐部上一次参加意大利足球甲级联赛则是在1958年。1994年，因俱乐部破产，所以被迫重建，并由Giorgio Del Sabato重新成立俱乐部。球队的代表色是红色和白色。主要的竞争对手是乌迪内斯、维琴察、威尼斯。
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休旅车热潮从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成为休闲旅游的主要车型。休旅车成为当时最受欢迎的车款，多间车厂也搭上SUV车款的潮流，推出型号有BMW X5、凌志RX、保时捷Cayenne、奥迪Q7等车款。
然而好景不长，休旅车市场受到阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的运动型多用途车由于为了顾全越野能力，采用高刚性的分离式大梁底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，这方面Jeep车厂则开发出一种将底盘大梁内建在单体式车身内的设计来减轻重量又保持越野刚性，如1984年Jeep Cherokee底盘的Uniframe设计。为了得到足够牵引力，运动型多用途车也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野能力使用高底盘的设计来增加进坡角，越坡角和离坡角，风阻系数偏大，种种原因，休旅车的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成最不受消费者欢迎的车型，销售量狂降，许多大量开发SUV的车商都因此严重亏损，特别是美国车厂。休旅车的退潮使到其发展暂时停顿下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。
不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善休旅车的最大缺陷高油耗。现在的新式休旅车基于新技术，和过去的传统休旅车相比，车体的重量已减轻不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，休旅车的油耗瞬时降低且不失越野性，成为都市休旅车。
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（专著）《鲁迅：中国“温和”的尼采》，北京：北京大学出版社（2011）。 ISBN 978-7-301-16674-1. 501 pp.；
（主编）《尼采与华文文学论文集》，新加坡：八方（2013）。 ISBN 978-981-4556-81-1. 324 pp.；
（合编）Lu Xun and Australia, Melbourne: Australian Scholarly Publishing (2016)。ISBN 978-1-925588-01-9. 206 pp.
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