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阻止军人和文职雇员留在彭萨科拉的一个因素是缺乏适当的医院。1828年11月3日，佛罗里达州巴兰卡斯海军医院的负责医师、海军外科医师艾萨克·赫尔斯(Isaac Hulse) 给梅兰奇通·泰勒·伍尔西 ( Melanchthon Taylor Woolsey) 准将写一份状态报告，详细涵盖1828年3月至11月期间66名入院的海军士兵和陆战队员姓名和军衔、诊断或其受伤的性质，以及他们出院或死亡的日期。由于黄热病和疟疾的流行，彭萨科拉的死亡率仍然很高。许多海军官兵认为海军造船厂是一项不健康且可能致命的任务。例如，1826 年7月，海军建造师塞缪尔·奇普(Samuel Keep)在给他的兄弟的信中强调说：「除非我不得不这样做，否则我不会留在这里。」尽管医学界做出英勇的努力，黄热病仍间歇性地重访海军基地，例如 1835、1874、1882 年等。黄热病仅在1901年Walter Reed的努力下获得控制。
从成立到美国内战期间，彭萨科拉海军造船厂广泛使用奴隶劳工。 1829年5月，彭萨科拉海军造船厂当月的技工和劳工名单列举总共87名雇员，其中37名是奴工。 彭萨科拉海军造船厂是用奴隶劳工建造的。彭萨科拉海军造船厂的第一任指挥官Lewis Warrington上校向Board of Navy Commissioners抱怨「这里工人和技工都不能获得」。早在1826年4月，沃灵顿就已经请求并获得雇用奴隶劳工的许可，「我建议优先雇用黑人劳工而不是白人，因为他们更适合这种气候、不愿改变、更容易控制、更温和，而且更愿意做更多的工作。」即使在沃灵顿终于能够从诺福克获得熟练的白人技工之后，他还是要求并获得继续使用奴役劳工的许可，因为由于不健康的条件和低薪，白人劳工根本不会留在新的海军基地。结果，彭萨科拉海军经纪人塞缪尔·奥弗顿（Samuel R. Overton）刊登广告征求38名奴工，向当地奴隶主承诺「每月17美元与普通海军口粮」。在1829年5月的海军船坞雇员名单上可以找到这位担保人的名字。 为了减轻奴隶主的担忧，指挥官William Compton Bolton登广告表示，奴工可以在造船厂医院免费获得医疗服务。 彭萨科拉并并非首先使用奴工，成立于1799年的华盛顿海军造船厂及不久之后维吉尼亚州的Norfolk Naval Shipyard都雇佣奴工。奴隶很快就「构成造船厂的多数雇员。他们几乎完成所有必需的任务，包括造船和修理、木工、铁匠、砌砖和一般劳动。」 虽然在彭萨科拉海军造船厂日志条目中没有明确说明，但被奴役的黑人工人被列为「劳工」，而白人工人被归类为「普通人」。（参见缩略图：基地日志条目，1836 年7月1日）。 彭萨科拉的文员薪资名册单显示，海军船厂从彭萨科拉社会的知名人士那里租用奴隶。
在整个战前时期，奴隶仍然是彭萨科拉海军造船厂劳动力不可或缺的一部分。直到1855年6月，海军工厂的薪资名册才列出了155名奴隶。 学者恩尼斯特·迪波 (Ernest Dibble) 在他对彭萨科拉军事存在的研究下了这样的结尾：「在彭萨科拉，军队不仅是创造当地经济的最重要的单一力量，也是对彭萨科拉奴隶制蔓延的最重要的单一影响力。」 彭萨科拉的文员薪资名册单显示，海军船厂从彭萨科拉社会的知名人士那里租用奴隶。 奴工在彭萨科拉海军造船厂持续存在直到美国内战。
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* 《书经》Shoo King，麦都思译 墨海书馆出版 1846
* 王大海《海岛逸志》，Chinaman Abroad, or a desultory account of Malayan achipelego by Ong tae hae， 麦都思译 墨海书馆出版 1849 上海
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