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五条县是日本于1870年为管辖过去幕府在大和国南部及河内国南部的直属领地及旗本领地所设立的县,分布在现今的大阪府东南部、奈良县南部和和歌山县北部;1871年被废除,辖区分别被并入奈良县、堺县、和歌山县。
江户时代幕府在大和国南部宇智郡五条村(位于现在的五条市)设有五条代官所负责管辖位于大和国南部的直属领地及旗本领地;1868年江户幕府结束后,新政府于1870年五条县,接替五条代官所的功能,继续管理此一区域,同时也将位于河内国的原属堺县也是旧幕府直属领及旗本领划入,此后又将原属堺县的旧高野山领地及原属兵部省的大和国吉野郡十津川乡划入,至此五条县的辖区范围达到最大。
但1871年第一次府县整并中,五条县被废除,位于大和国的辖区被并入奈良县,位于河内国的辖区被并入堺县,位于纪伊国的辖区被并入和歌山县。
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* 新乡南 至 菏泽段,为晋煤外运南通道,1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》,同年获得批准。1983年1月,铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建,1985年12月建成通车。正线全长166.706公里,国铁Ⅰ级干线、单线,限制坡度4‰,牵引定数3500吨,设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
* 为配合新兖石铁路的运煤大通道建设,原有的兖菏区间由国铁III级升级改造为国铁I级,设计年运量1900万吨,限制坡度4‰,最小曲线半径800米,到发线有效长为850米预留1050米,继电半自动闭塞,蒸汽机车牵引定数3500吨。1985年开始施工。
* 电气化改造:2008年9月开工,2010年7月竣工。
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