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根据共振摄动原理，两个有相互作用力的系统会发生耦合，两个系统的周期的比会锁模到两个整数的比上而且这两个整数越小就越稳定，而最稳定的状态就是1:1
由于月球与地球的引力关系，月球的公转和自转成为1：1的最稳定比
理论上，由于这种关系同样作用于地球，但是由于地球的惯性过大，这种锁模还不完全。经过漫长的时间以后，地球的自转也会和月球对地的公转相同
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罗塞塔项目（Rosetta Project），是一个由语言专家和母语使用者协作创建一个现代版本的罗塞塔石碑的全球性项目，于2000年启动。该石碑计划从公元2000年持续存在至公元12,000年。该项目由恒今基金会发起，它的最终目标是调查并创建一个拥有1500种语言的永久性存档。这其中有一些语言只有数千使用者了，其他有一些语言则因为全球化和英语和其他主要语言的广泛使用而逐渐灭绝。该项目意在建立一个独特的比较语言学研究和教育平台以及在未来有可能帮助语言恢复与复兴的功能性语言学工具。
该项目通过开放贡献的方式来创建这一广博的语言存档，这种开放式的流程与最早的的牛津英语词典类似。最终的存档将会公开以三种不同的媒介发行：
* 一个三英寸（7.62厘米）的镍合金微蚀刻圆盘，预计使用寿命为两千年；
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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