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《乡亲踹讲》是台湾中华电视公司的谈话节目，采国语和闽南语发音，邀请来宾对谈讨论热门话题，一共播出两季，第二季初期采现场直播的方式并接受观众电话call in，并定期到台湾各地进行录影。
* 2011年9月5日，《乡亲踹讲》开播，播出时间为每周一至周五09:30到10:30，自2011年10月31日起，改为09:00到10:00播出，播至2012年2月10日止。
* 2014年4月7日，第二季开播，播出时间为周一至周五13:00-14:00于华视主频、华视HD频道及华视新闻资讯台联合首播并改由罗瑞诚主持。播至2014年7月31日止。
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19世纪绝大部分时间里，波士顿北侧的四大铁路：菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年， 波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候，查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站，19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。
公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通，线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口，城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁，但由于美国加入第一次世界大战，重建工程取消。
上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
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