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1951年，North British Locomotive Company在Transnet Freight Rail的基础上，为本格拉铁路制造了6辆11型蒸汽机车。
1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
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营盘（Ying Pun），位于香港新界上水西南，北大刀屻北坡下的谷地，邻近北区与元朗区的分界线，隔粉锦公路与蕉径相望。当地现今尚有两条村落，分别为位于营盘山谷内的营盘村（Ying Pun Tsuen）及其西南方位于粉锦公路西侧的营盘上村(Ying Pun Sheung Tsuen)。营盘村北部现今建有一些小型工厂及货柜场，而其北面的小山谷则建有歌赋岭和迈尔豪园两个低密度高级住宅区。由于北大刀屻与箕勒仔蝴蝶山径之间有分岔山路通往营盘，该山路近年得到政府修葺并加建栏杆和阶梯，路况变得良好，故此吸引不少郊游和晨运人士使用该山路前往营盘，再转乘公共交通工具离开。
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加伦-卡勒拉博物馆（Gallen-Kallelan Museo）位于芬兰埃斯波塔尔瓦斯派（Tarvaspää）小区，是由画家阿克塞利·加伦-卡勒拉亲自设计，并在1911至1913年间为自己建造的工作室，现在该建筑为博物馆。博物馆保存并展览有关加伦-卡勒拉的艺术及其影响的信息和文物，安排各种不同的展览，展示加伦-卡勒拉及其同时代人的艺术、生活、以及当代艺术。
该建筑在1961年作为博物馆对公众开放。博物馆基金会则在1958年成立。
阿克塞利·加伦-卡勒拉在埃斯波塔尔瓦斯派设计城堡式的工作室，为自己作画及展厅之用。在风格上画室部分代表芬兰式浪漫民族主义，塔楼代表中欧城堡建筑风格，凉廊则代表意大利式文艺复兴建筑风格。加伦-卡勒拉原本计划在建筑的白色墙面上画上壁画，但他没有完成该计划。在院子旁边有一幢建于1850年代的木头别墅，当时加伦-卡勒拉住在那里，现今则为咖啡厅和餐厅之用。
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