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自1917至1934年间,中央委员会由于讨论政治问题,更像是一个议会。但是由于中央内部许多委员对斯大林的反对声音时有产生,最终导致斯大林在苏共十七大与十八大之间(1934至1939年)发动了大清洗运动。因此直至斯大林死前,苏共中央的地位基本被无视。
斯大林死后,苏联进入了一段时期的集体领导制,并因此重启了中央委员会使其发挥作用。1957年,中央委员会反对了主席团(即政治局)提出的罢免赫鲁晓夫的决议。赫鲁晓夫在朱可夫元帅的协助下,得到了中央委员会的支持,并将对手指为反党集团。七年后的1964年,苏共中央在勃列日涅夫的授意下通过了罢免赫鲁晓夫的决议。
1985年3月的选举,改革派的戈尔巴乔夫当选为新的苏共中央总书记。这是苏共中央一次具有里程碑意义的决定。在1991年八·一九事件后,中央委员会在戈尔巴乔夫辞去苏共中央总书记一职后解散。
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* 1915年8月15日:铁道院丰州本线幸崎至臼杵开通,为中途站。
* 1930年11月3日:因开站后不断发生事故,经时任站长与站员相讨后,在站外建设「鸟越稻荷神社」,并祈求铁道安全。
* 1987年4月1日:随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运。
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300万人口的现代城市(Ville contemporaine de trois millions d'habitants),也称当代城市(Ville Contemporaine),是著名法国建筑师勒·柯布西耶应邀为巴黎1922年秋季沙龙举办的城市展览所做的一个的理想化的城市规划设计方案,并为该方案取名为“300万人口的现代城市”。1922年,他发表的著作《明日之城市》(Urbanisme)一书,详细阐述了这个假想的300万人口的城市规划方案,该方案被革新派视为经典却在保守派中引起了争议,但对城市规划理念产生了重要影响,是城市集中主义理论中的一种。
勒·柯布西耶与之前田园城市、有机疏散理论等各种城市分散主义理论相反,率先把工业化的思想带入了城市规划领域,并提出了“城市集中主义”的城市规划理论,主张用全新的规划与建筑方式改造城市。柯布西耶的城市规划主张主要有四个方面:需要通过技术改造完善传统城市中心区的集聚功能;通过提高密度的手法解决城市拥挤的问题,局部考虑建超高层建筑,如“摩天大楼”;主张调整城市内部的密度分布,降低城市中心区的建筑密度和就业密度;应当建立一种由铁路和人车完全分离的高架道路结合的新型、高效的地面城市交通系统。1925年,柯布西耶基于相同的理论提出了巴黎改建的新设想方案,即伏埃森规划——16栋60层的供国际公司总部用的大厦。但是,该设想没有得到巴黎当局所采纳。
勒·柯布西耶的300万人口的现代城市规划的中心思想是:疏散城市中心,提高密度,改善交通,提供绿地、阳光和空间。
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