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更新于 2026-10-25

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战区导弹防御系统(英语:Theater Missile Defense System,简称TMD)和/或美国战区导弹防御系统是由美国总统克林顿于1993年提出的概念。战区导弹防御系统与国家导弹防御系统(NMD)组成了美国弹道导弹防御系统(BMD)构想的两大内容。TMD是世界上起步最早、规模最大、影响最深远的战区导弹防御系统。

相对以色列的飞箭(Arrow)弹道飞弹防御系统和俄罗斯的S-400,美国目前是以战区高空防御飞弹(THAAD)系统作为这个计划的防卫武器,防卫目标为速度约3公里/秒的中程弹道飞弹。

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南方航空242号班机是一班由美国南方航空营运,由阿拉巴马西北地方机场前往亚特兰大国际机场,中停亨茨维尔国际机场的航班。1977年4月4日,该航班从亨茨维尔前往亚特兰大途中遇上特大暴雨及冰雹侵袭,令飞机迫降时坠毁于新霍普附近。造成机上63人死亡,并波及地面上9人。肇因是天气恶劣导致引擎故障。

当天,编号N1335U的南方航空DC-9型客机,载著81名乘客及4名机员(包括正机长Bill McKenzie及副机师Lyman Keele)从亨茨维尔起飞,乘客中很多是来自亨茨维尔军官。当飞机起飞10分钟,机组员发现飞机将遭遇风暴。根据飞机上的雷达显示风暴结构内有个空白的区域,根据经验那个区域是天气较缓和的地方,他们便决定飞入那个区域。不料,飞机突然遇上暴雨和棒球般大小的冰雹侵袭,令飞机的挡风玻璃破裂,并使机上引擎部发生气流反转,短暂失去动力36秒,机上失去来自引擎的电力供应,连带失去跟亚特兰大机场控制塔的联络,飞机也从17,000英呎降至14,000英呎。直至机上引擎重新恢复,机员收到塔台指示要爬升至15,000英呎高空以避开最严重的暴雨区。于是,机员加大引擎马力试图爬升,但两个引擎不久先后故障而停止运作,飞机正以滑翔方式急速下降。机上的仪器因引擎失去动力而相继失效,仅能依靠位于机尾的辅助动力系统提供必需的电力。

机长宣布进入紧急状态,并询问塔台附近有否备降机场。塔台指示他们前往位于亚特兰大机场西北方的杜宾斯空军基地作紧急迫降,可是飞机已下降了太多,没有足够高度让他们飞往空军基地。机员无计可施,只好向塔台报告:他们要在新霍普镇(New Hope)的乔治亚州92号公路上作紧急著陆。飞机起初的降落是顺利的,可是其后机翼撞及路旁树木,机身撞到加油站和在加油站内的车及杂货店后随即爆炸。机上其中62人及地面8人丧生,包括加油站内的车内一家七口。但亦有20人在爆炸后,从破裂的机身逃出。一名受伤的乘客于6月5日最终伤重不治;另一名地面的伤者亦于意外发生后一个月死亡。

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祖籍江西省东乡县,出生于北京。先后就读于天津南开中学、北京师范大学附属中学、1929年考入国立清华大学土木系,1933年毕业,是清华五级校友。在清华读书时,他曾连续四年获得家乡江西省提供的奖学金。1944年,王柢以全国第一名的成绩考取了政府公派赴美留学。由于成绩极为突出,美方在迎接他们的仪式上宣布,王柢的身份改为研究员,并给研究员的待遇。后成为美国工程师协会终身会员。1948年下半年,时任国民政府交通部材料试验所(今交通部公路总局材料试验所)所长。

中共建政后,他参与创建铁道科学研究院作。1949—1956年任唐山工学院土木工程系教授;王柢1955年加入九三学社,后为九三学社四川省委员会顾问。1956—1972年任唐山铁道学院铁道工程系教授;1972年后任西南交通大学教授,土木工程系主任。首次在土木工程系开设都市规划和铁路站场课程。1985年,铁道部邀请王柢解决建设侯月铁路的费用问题。运用“综合优化”原理,王柢成功将22.7亿的预算降低至19亿以下,为政府节省了近4亿元开支。

2013年10月8日于四川成都去世,享年102岁。

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