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此站在1989年10月连同63街线一同启用。自其通车直至2001年，此站都是该线总站，尽管其并非如此。63街线原先规划作一条皇后区的路线，沿长岛铁路主线的绕道。然而受资金不足影响，路线只能以此为总站，而预留轨道则延至29街。因此，该隧道成为了「无处可去的隧道」。
2001年12月，63街隧道连接线启用，容许IND皇后林荫路线的列车使用此线。此站自此成为了通过式车站，服务F线快速列车。
现时的63街线是一批1920和1930年代计划IND Second System的最终版本，是IND皇后林荫路线经北部中城隧道前往第二及第六大道线。现时的计划在1960年代在MTAProgram For Action内规划 。原初1960年代的计划内，东面将设有一座位于Northern Boulevard的车站（额外或此站的替代），距离皇后林荫路线皇后广场以北一个街区。两站之间将设有行人转乘通道。
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开元二十四年（736年）析福州、抚州置，治所最初在「新罗古城」（今福建省龙岩市上杭县城北某处，一说是在该县临城镇九州村），后移治所至长汀县（今属福建省龙岩市）。属江南东道。天宝、至德间改名临汀郡。《元和郡县志》汀州：“因长汀溪以为名。”辖境当今福建省武夷山脉以东，三明、永安、漳平、龙岩、永定等市县以西地区。大历后辖境东南部缩小，因为龙岩县改属漳州。
闽国时，陈本于此发动起义，规模达3万人。宋朝时，汀州属福建路。北宋时常每岁秋冬，田事既毕，往往数十百为群，持甲兵旗鼓，往来虔、汀、漳、潮、循、梅、惠、广八州之地，所致劫人谷帛，掠人妇女，与巡捕吏鬪格，至杀伤卒吏，则起为盗。南宋时，丘文通、晏彪等人于此发动农民起义。元朝属福建道，至元十五年（1278年）升为汀州路。
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* 天福二年十一月五日（1234年11月27日）改元文历
《书经·汤诰》：「天道，福善祸淫，降灾于夏，以彰厥罪。」
* 绍定（1228年正月至1233年十二月）：宋—宋理宗赵昀之年号
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