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且兰，战国时期至汉初古国。在今之四川省南部、贵州省西部及滇桂黔边一带以濮系民族为主体建立的地方民族政权。夜郎国境内的小国。在今贵州省都匀市、福泉市、黄平县、贵定县一带。
以且兰有椓船牂柯处，改名牂柯，牂柯即系船杙。秦朝至西汉时，为夜郎国一小邑。汉武帝元鼎六年（前111年），汉朝发南夷兵击南越国，且兰君害怕远行，拒绝出兵，率众反汉，杀死汉使及犍为郡太守。汉朝集结巴蜀一带的罪人及以前曾经攻打过南越的八校尉击破且兰，杀且兰君（一说即头兰），以其故地置且兰县，为牂牁郡首府（今贵州省安顺市一带），且兰亡国。
《魏略·西戎传》又称大秦国别枝小国有且兰王。其地望主要有耶路撒冷和巴尔米拉（Palmyra）二说。或曰“且兰”系“旦兰”之误。旦兰应即叙利亚的巴尔米拉的古名泰德穆尔（Tadmor或Tadmora）的音译，为叙利亚中部历史名城。罗马帝国于公元17年颁布的法令中已有关于该城税收的内容。位处古代丝绸之路要道，向东穿过安息、中亚达中国，也可以通过两河流域至波斯湾口后从海路至印度、中国；向西可达地中海沿岸以通罗马。东西贸易货物频频通过且兰。
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慈城停车场是宁波轨道交通的一座停车场，服务于宁波轨道交通4号线，位于4号线线路北端，与官山河站接轨。停车场位于江北区慈城镇北邻萧甬铁路及宁慈西路，南靠规划余北快速路，西临慈孝大道。停车场占地面积11.26公顷，运用库建筑面积17057平米，高13.5米，主要任务为停车、列检。停车场建设工程于2017年11月15日开工，2020年1月6日迎来首列电客车，3月12日实现向运营单位宁波轨道交通的移交，5月14日通过工程验收。
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79式舟桥器材，是中国人民解放军工程兵舟桥部队的主力渡河舟桥器材，是苏联的ПМП舟桥的变型产品。舟桥是指架设制式浮桥的器材。全套79式舟桥器材包括2个岸边全型舟、14个河中全型舟、8艘79式舟桥汽艇、1套渡河侦察设备、1套交通指挥设备、1套冬季渡河专用设备和4套路面板。使用黄河JN252军用越野卡车（称作舟车）承载运输舟桥。79式舟桥器材由工程兵科研一所一室研制，江苏无锡红旗造船厂、湖北赤壁国营第446厂（华舟厂）生产。79式带式舟桥和汽艇达到了当时世界先进水平，1985年荣获国家科学技术进步一等奖。现在已经用GZM003履带式重型自行舟桥系统和GQL111轮式重型机械化桥替代。
研制79式舟桥之前，解放军装备的62式舟桥是桥板、桥桁和舟体(即浮舟或桥脚舟)分置、笨重复杂。这类舟桥叫做桥脚舟分置式舟桥，完全靠人力拼接架设，体力劳动繁重，使用兵力多,架设速度慢,不便于夜间作业,不能满足现代战争的要求。62式舟桥的每块桥面板重达90千克，达到了人力架设时的极限。74式舟桥完全不同，已经是舟体与上部结构制成了一体的承重密封钢制浮箱，称作带式舟桥器材。架设浮桥时，浮舟沿着浮桥纵轴连续紧密拼接就完成了浮桥的架设。但74式舟桥的浮舟是两折的半舟，即由两只单舟绞接组成，只构成了浮桥桥面宽度的一半，需要两节半舟在水中拼接为全型舟才是完整的一段浮桥。因此，如果用1/4套74式重型舟桥开设发桥，其载重量为25吨。
由79式舟桥器材可以在短时间内架设成连续的带式舟桥。带式舟桥是一条容许重50吨坦克纵队通过的长长的浮桥，由一节一节的河中舟与岸边舟（二者合称节套舟）沿着舟桥的纵向拼接而成。每节节套舟由4个单舟绞接在一起构成，每个单舟是一个密封的浮箱及桥面，4个单舟展开时就构成了一段完整的浮桥。节套舟在陆地上处于“W”型折叠状态，由一辆舟车运输。架设舟桥时，舟车到泛水场倒车至水边，固定销松开，折叠的节套舟在车载绞盘控制下滑落泛水，入水后组成节套舟的4个单舟利用水的浮力和铰接扭力杆的预加内力自动打开展平，全形舟连接后，组合成门桥，汽艇牵引门桥进入桥轴线拼接架设位置。带式舟桥桥面有凹槽，防止车辆通行时打滑。
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