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在化学物理和物理化学里化学亲和性指的是不同化学物质家族由于其电子特性而能够组成化合物的特征。它也可以指一种原子或化合物与其它不同的原子或化合物产生化学反应的趋势。

伊利亚·普里高津这样总结亲和性：“所有化学反应都使得系统达到化学平衡，在这个状态下反应的亲和性消失。”

目前国际纯化学和应用化学联合会定义亲和性A为在恒定压强和温度下吉布斯能G对反应进度ξ的负偏导数：

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茅湖仔属于坑口乡事委员会属下乡村之一，是一条原居民村落。茅湖仔载于1905年批出的集体官契中，1911年茅湖仔有47名村民。茅湖仔的村民有阮姓、吴姓和曾姓。阮氏和吴氏从宝安南头大涌迁来，曾氏则来自广东五华。

茅湖仔位处茅湖山东北麓海拔约100米高的山坡上，在宝琳路落成以前，居民要走半个钟至一小时山路才能到达马游塘或将军澳村。如村民欲乘艇前往坑口墟，他们会下山到村东的圆洲墪海滨烧草发讯号予对岸的坑口船东接载。

1954年，调景岭的宣教士筹办一所永久肺病疗养院，经过与茅湖仔村民多番商讨和同意后，灵实医院于次年落成于圆洲。1956年，原连接安达臣道的宝琳路落成，使得茅湖仔的交通大大改善。1980年代中，政府开发将军澳新市镇，位于茅湖仔以北山头的康盛花园于1989年落成。在新界小型屋宇政策推行后，不少茅湖仔的旧建筑已重建成三层高标准丁屋，只有村中的曾氏祠堂和旁边数间村屋仍未被改建。

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活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

由于汽缸头分列左右两端，两个分离的Combustion chamber的进排气系统、点火系统、供油系统、进排气阀门等各自独立，如何处理这些必要元件变得很繁杂。地球引力造成了汽缸上半部机油偏少，大多累积在下半部，产生活塞上半部偏磨的问题。所以水平对卧引擎的润滑系统和冷却系统相对而言较为复杂，也影响到引擎室的布局。加上引擎本体呈扁平状，紧凑的引擎室布局增高了维修困难度。其摆放方式多为纵置，较适合后轮驱动或四轮驱动车，故应用范围受限。

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