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本地区发展较早的聚落有粗坑头、粗坑底、内苦瓜藔、水仔底等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有鞍顶、秀川、靖山、富林、初乡、小溪头、崎糠、四九日黑等聚落。

国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以北北西—南南东走向绕大弯转东南东—西北西走向经过初乡地区西北部边界外不远处。北上最近的交流道为竹山交流道，南下最近的南云交流道，均以连络线与省道台3线相接。由此等可快速前往台湾南北各地。

省道台3线（集山路二段～三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向再转东北东—西南西走向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南西可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。

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为木造平房，建筑面积510.8平方公尺，附属建筑也是木造平屋，建筑面积129.2平方公尺。为英国商人汤玛士·布雷克·哥拉巴（Thomas Blake Glover, 1838年 - 1911年）的住所，现发现有1861年的借地记录，以及在修理建筑时发现有1863年的文件资料，现被认定为日本现存最古老的木造西式建筑。

1911年汤玛士·布雷克·哥拉巴过世后，由儿子仓场富三郎（1870年 - 1945年，日英混血，日本籍）继承此屋，但在二次大战期间，其英国血统的身分让日本政府怀疑可能为英国提供情报，而此建筑又可鸟瞰整个长崎港区，因此在日本兴建武藏号战舰时，日本政府在1939年强制让三菱重工业长崎造船所取得此建筑所有权。二次大战后，一度成为美军宿舍；1957年三菱造船为庆祝成立100年，将房屋交付给长崎市政府，1961年被列入国家重要文化财。

木造平房，建筑面积385.0平方公尺，为哥拉巴商会（托马斯・布莱克・哥拉巴在日本设立的公司）干部弗雷德里克•林格（Frederic Ringer, 1838年 - 1907年）的住所，1907年过世后，由次男继续居住，由于同一时期林格家族也买下了相邻的旧Alt住宅，并由长子继承，因此此建筑野被标记为「旧林格住宅（弟）」做为区分，一直到二次大战期间的1942年林格一家人离开日本，建筑所有权转给川南造船所，战后在1965年成为长崎市政府所有，1966年被列入国家重要文化财。

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吴奇逢，字当时，号练石，福建福州府闽县民籍泉州府晋江人，晚明政治人物，同进士出身。

癸卯福建乡试二十六名举人，万历三十八年（1610年）登庚戌科会试一百九十六名，廷试三甲二百十七名进士。吏部观政。授广东程乡县知县，四十四年调任直隶藁城县，四十六年升南京户部主事。

曾祖吴长政；祖吴继贞；父吴渊；前母蔡氏；母翁氏。永感下。兄民凤；邦翰（庠生）；茂椿；茂桧；茂柯；用楠；用纪（廪生）；茂栢；茂松；茂槐；茂杞。弟梦俊（庠生）；志在（增生）；尔施（癸卯举人）；茂楧。

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